堆垛机货叉和大家分享堆垛机的结构：1。堆垛机主体结构：堆垛机主体结构由上横梁、立柱、下横梁和控制柜支座组合而成。具备重量轻、抗扭、抗弯、刚度大、强度高等优点。2。堆垛机载货台：载货台是根据起升机构的动力牵引做上下垂直运动的部件，由垂直框架和水平框架焊接成的L形结构，垂直框架用以安装起升导轮和某些安全保护设备。

水平框架运用无缝钢管制成，完够满足载货的要求。3。堆垛机水平运行机构：水平运行机构是由动力驱动和滚轮组组合而成，用以整体设备巷道方向的运行。4。堆垛机起升机构：起升机构是由驱动电机、卷筒、滑动组和钢丝绳组合而成，用以提升载货台做垂直运动。5。堆垛机货叉机构：货叉伸缩机构是由动力驱动和上、中、下三叉组合而成的一个机构，用以垂直于巷道方向的存储货物运动。

下叉固定于载货台上，三叉之间根据链条传动做直线差动式伸缩。6。堆垛机导轮装置：堆垛机共运用了上下水平导轮和起升导轮三组导轮装置，上下水平导轮分别安装在上下横梁上，用以导向堆垛机沿巷道方向做水平运动。起升导轮安装于载货台上，沿立柱导轨上下运动，导向载货台的垂直运动，同时根据导轮支撑荷重，并传递给主体结构。

伸缩叉公司为您介绍：伸缩货叉装车在中国的现状1989年，由厦门嘉丰机械厂与同济大学连合设计生产出的伸缩货叉装车是我国的第壹台伸缩货叉装车，据当时厦门嘉丰机械有限公司负责人吴学熙先生说起制造和涉足伸缩货叉车的故事：当年，中国某公司向一家美国著铭的工程机械制造商进口了一台伸缩货叉装车，后来出现故障，由于该制造商在中国没有***服务机构和及时的零配件供应，导致该设备闲置多年，厦门嘉丰机械厂以其所生产的一台新装载机换回该设备，与上海同济大学连合设计并生产出中国的第壹台伸缩货叉车。目前，在国内活跃的国内伸缩货叉装车企业有徐工集团、华南重工，有的公司被收购或退出叉车市场或因其它原因，已没有生产伸缩货叉车。

伸缩货叉谈叉车的基本参数。伸缩货叉公司小编为您介绍叉车的基本参数：是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。叉车的主要技术参数有：额定起重量，载荷中心距，起升高度、门架倾角，行驶速度，小转弯半径，小离地间隙和轴距、轮距等。1、额定起重量：叉车的额定起重量是指货物重芯至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物的重量，以t(吨)表示。当货叉上的货物重芯超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量应相应减小。2、载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其重芯到货叉垂直段前壁的水平距离，以mm(毫米)表示。对于1t叉车规定载荷中心距为500mm。3、起升高度：起升高度是指在平坦坚实的地面上：叉车满载，货物升至高位置时，货叉水平段的上表面离地面的垂直距离。4、门架倾角，门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后的倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运行时，预防货物从货叉上滑落。根据作业需要，一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。

伸缩叉公司为您介绍：伸缩货叉装车在中国难以普及的原因1、进口产品价格相对比较高，市场接受程度不够我国伸缩货叉装车是作为皲用产品进行研发和生产的，民用领域的应用基本上很少，近两年市场上为数不多的几家企业的产品被用于物流、农业等领域。因此，目前上出现和销售的伸缩货叉装车产品大多是进口品牌，进口产品在性能、技术等方面很容易满足客户的需求，但价格往往比较昂贵，价格也成为制约伸缩货叉装车在国内发展的重要原因之一。