对其电气和机械性能进行检测

初始检测?

按有关标准的规定对试验样品进行外观检查，对其电气和机械性能进行检测。?条件试验?

将无包装、不通电的试验样品，在“准备使用”状态下，按正常工作位置或按有关标准规定的状态放入试验箱(室)的工作空间内。?

将工作空间的温度在不加湿的条件下升到40℃，以对试验样品进行预热，待试验样品达到温度稳定后再加湿，以免试验样品产生凝露。?

待工作空间内的温度和相对湿度达到规定值并稳定后，开始计算试验持续时间。?中间检测?

在条件试验期间或结束时，有关标准可以要求对试验样品加电负载和(或)测量，并规定测量时间和测量项目。?

中间检测时不允许将试验样品移出试验箱(室)外，更不允许在***后进行测量。?

若在条件试验结束前想要知道该类试验样品的性能，则对每一特定的试验时间都要另增加一组试验样品。每组样品的***和后检测分别进行。?

***?

在条件试验结束时，一般试验样品应在GB?2421第5.3条的条件下***，时间不少于1h，但不得多于2h;对于热时间常数大的试验样品***时间应足够长，以便使温度达到稳定。?

棍据试验样品的特性和实验室的条件，试验样品也可留在试验箱(室)中***，或在另外的试验箱(室)中***。留在试验箱(室)中***时，应在0.5?h内将相对湿度降到75%±3%，然后在0.5?h内将温度调节到满足GB?2421第5.4.1条的要求，温度容差为±2℃。?

转移到另外的试验箱(室)中***时，转移试验样品的时间应尽可能短，不应超过5?min。?5.4.3有关标准应说明是否须要采取专门措施清除试验样品表面的潮气。?

如果上述标准的***条件对试验样品不适用，有关标准可以提出另外的***条件。?

后检测?对湿度变化敏感的参数应先测量。除非有关标准另有规定，所有参数应在30?min内测量完毕。

大型步入式高低温试验室满足标准与结构

一、大型步入式高低温试验室满足标准

1、《高温试验箱技术条件》GB11158-2008

2、《低温试验箱技术条件》GB10589-2006

3、《高低温试验箱技术条件》GB10592-2008

4、《电工电子产品环境试验第2部分试验方法试验A低温》GBT2423.1-2008

5、《电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温》GBT2423.2-2008

二、大型步入式高低温试验室结构

1、大型步入式高低温试验室空调循环系统：空调循环系统采用低噪音风机，其作用是强迫调温调湿后的空气均匀流经试验区。由控制系统根据当前试验状态自动调节。

2、大型步入式高低温试验室环境温度模拟系统：由于试验室装有隔热围护结构，当试验室温度高于外界环境温度时，通过围护结构的散热量小于室内热源的发热量，因此无论试验室温度高于或低于外界环境温度，为保持试验室温度稳定，都需要制冷设备。室内加热器由ＳＳＲ执行，用于平衡室冷量，终达到平衡恒温的目的，室内加热器使用加热器。

3、大型高低温试验室环境湿度模拟系统：加湿器由ＳＳＲ执行。室内加湿器使用电热加湿方式。加湿用水经过过滤、软化处理。

4、大型步入式高低温试验室围护结构：使用良好隔热性能的聚氨酯为保温材料,外面由喷涂钢板、内为不锈钢板做的夹芯式库板，采用拉筋安装方式，现场快速拼装方式。

5、大型步入式高低温试验室电控系统：具有主要技术参数(温度、湿度等)实时运行记录功能及报警功能。

恒温恒湿试验箱注意事项

恒温恒湿试验箱作为环境实验行业之一，如果摆放不正确，除了浪费不必要的电外，对恒温恒湿试验箱的使用寿命也会大大影响。因此，合理的摆放就显得尤为重要。

　　尤其对于新购买恒温恒湿试验箱的用户，一定要了解一下恒温恒湿箱的一些摆放要求。

　　恰如其分的摆放不仅有利于恒温恒湿试验箱的运行及散热，当然，节能效果也会很明显。

　　一、放置恒温恒湿试验箱的地面要平整，摆放不稳有可能造成试验箱的噪音异常。

　　二、恒温恒湿试验箱应远离发热源，同时避免阳光直射。

　　三、放置恒温恒湿试验箱的室内环境应通风良好、干燥、灰尘少。设备周围应留有适当的使用及维护空间，不低于60cm。

　　四、恒温恒湿箱不要靠近能产生回响共鸣的物体，避免产生不必要的噪音。

　　新买的恒温恒湿试验箱送到家后，两个小时后再接通电源试机。因为恒温恒湿试验箱在搬运过程中，由于震动和有一定的倾斜度，会导致压缩机底板的冷冻油串出，所以要静置几个小时，使冷冻油回流到压缩机底座内，这样可保证压缩机润滑油良好，避免压缩机不必要的磨损。

恒温恒湿试验箱感应器迅速查验方法

　在较为大中型的企业上都有一套自身查验恒温恒湿试验箱难题的管理体系，可是也是有一些难题能够看待，用一些较为的方法对仪器设备开展查验。

　　恒温恒湿试验箱感应开关数据信号是柴油发动机电子器件操纵模块时间计算，是电子器件操纵汽柴油喷涌系统软件中一个十分关键的原素，该感应器的毁坏将造成柴油发动机没法一切正常运作乃至无法启动。旧式的设备大多数广泛选用感应线圈式发动机曲轴相位传感器，国产轿车出現该常见故障的几率很高。

　　发动机曲轴部位感应开关常常工作中在柴油发动机速率恒温恒湿试验箱不断转变的情况下，当汽车转速由高向低转变时，感应线圈式发动机曲轴相位传感器造成的感应电动势电磁场恰好是一个慢慢衰减系数的交替变化电磁场。电磁场减弱就是去磁。磁石遭受明显的振动、慢慢衰减系数的交替变化电磁场、磁石被加温到300度之上、可能是造成感应线圈发动机曲轴相位传感器內部磁石去磁的关键缘故。

　　能够找一块磁性较强的乳白色磁石，将放到原厂感应线圈式发动机曲轴恒温恒湿试验箱相位传感器的后边，用环氧胶将磁石靠谱的胶住，难题就可以处理。