但是硬质铺装，比如柏油路与混凝土，它们的孔隙比较少，会增加50%的雨水流失量，这些额外的水通常会流入小区内的排水沟。

一旦夏天的雨水增多，如果是老旧小区的排水沟不一定能承受那么多排水需求，导致园中积水。因此，为避免这些情况的出现，小编推荐大家使用可渗透的材质铺设花园，并将硬质铺装的面积控制在少。为什么要使用透水铺装？

透水铺路是寻求可持续发展，和解决小区内涝的选择。它降低了小区和花园中出现洪涝的风险，因为雨水会被吸收到铺路中，直接渗入地下，而不是流入排水系统。

铺设垫层

透水砖路面需要先在基层上铺设垫层，垫层所起到的作用主要是增强路面的强度以及耐久性，材料的要求上必须要兼具适水性和蓄水性。一般常用的垫层材料有级配碎石或者无砂混凝土，级配碎石的硬度高，强度比较好，铺设时大颗粒与垫层厚度的比例应该小于0.7，且颗粒的直径也不可超过10厘米。如果选择无砂混凝土作为垫层，则直径应保持在5-10毫米之间，直径较大的颗粒所占比例不能超过35%，否则会对强度有所影响。将级配碎石或者无砂混凝土均匀铺上之后，还需要使用轮碾机来回碾压紧实。

注重路面及广场资料运用的承载功用

任何路面及场地都应具备相应的承载功用，但在实践中常常由于设计者的疏忽及资料的运用不当，使得资料承当了过重的荷载，直至到达其毁坏强度的极限，形成了资料过早的损坏，影响了资料的耐久性。因而在路面及场地的设计中要特别留意明白功用分区，路及场地的资料就应与相应性质的交通量相匹配。

同时也请求铺装资料可以接受相应的承载。例如，如今的小汽车充满着街头巷尾，有时景观路就成为了小汽车的暂时停车场地，假如空中的铺装资料只思索了满足行人的交通，久而久之势必形成路面资料的损坏，所以作为汽车停车场地的资料，其抗弯曲强度及抗压强度都应满足请求。否则场地应设置路障，制止小汽车的进出。

景观路面及广场资料的运用应以人为本，要思索人们在运用过程中的温馨性及适用性，要依据人们在场地活动的性质来思索资料的应用，关于景观路上的人行道的铺装就应思索有利于行人无障碍通行，不应采用粗糙的料石做空中铺装资料，尽可能采用彩色混凝土花街砖