气体减压器的影响

气体减压器,从通过利用单级气体减压器的有限体积瞬变模型建立了相应的数值模型,并且将双级减压器的模块化模型也进行模拟.借助大量的时域研究数值,对两种模型进行了深入的研究,分析了这两种减压器的结构参数是否会对其工作的稳定性产生影响,总结这种影响的规律.随后比较了两者的差异,并选取减压器二级阀芯运动速度的样本方差作为稳定性指标,对减压器二级阀芯的膜片刚度,反馈腔体,低压腔体积以及阀芯质量对稳定性的影响程度进行深入的分析.研究表明:设计人员可以优先改变减压器二级阀芯或者将膜片的刚度增强来提升其稳定性,进而使得相关设计人员能够用小的代价获取预期内的工程结果.

气体减压器缺陷

根据气体减压器检定两只压力表不符合实际出现的缺陷,提出了对气体减压器整机检定的可行性,制做了减压器校验仪,采用高压气体做压力源,用比对法检定压力表,同时检查减压调节机构的密封性能,适应在线生产使用.

在工业生产,科研等诸多领域,需要气动系统进行工作,而所用系统使用的工作压力往往要比气动能源提供的压力低,并且输出压力是波动的.为保证气动系统中有稳定的工作压力,常常使用气体调压器,亦称为气体减压器.为保证其正常工作,定期对其进行检测是不可或缺的工作.

气体减压器意义

减压器顾名思义是主要用来控制气体输出压力的仪器,其准确性对于仪器的影响很大.气体减压器属于众多减压器中的一种,其应用十分广泛,对气体减压器的校验方法进行分析,并结合实际案例分析气体减压器的校验,希望可以起到一定借鉴意义.

一种气体减压器使用状态下的整体校准和检测方法,采用专门的气体减压器校准检测装置,可对压力表按使用状态校准,还对调节机构密封性和安全阀压力参数实施校准检测,解决了目前气体减压器检定校准所存在的问题.

气体减压器输出

减压器主要是用来控制气体输出压力,其准确性直接影响飞机各部件的气密性试验结果.由于无减压器的校准装置,因此该类减压器的校准过程:只能把两块压力表分别拆卸,进行各自校准,而对调节阀及整个减压器的气密性却没有校验.所以研制一台减压器校准装置是非常必要的.

一种活塞式气体减压器,包括阀体,进气管和压力表,阀体上开有上气道,后气道,左气道和右气道,上气道与后气道以及左气道相通,阀体的左气道连接有进气管,右气道连接有调节出气接头,阀体的侧壁上设置有与后气道相对应的嵌入槽,压力表与后气道连接并嵌入在嵌入槽内,阀体的上端螺纹连接有上盖,上气道的底部开有与右气道相连通的连通气道.本实用新型采用小型夜光压力表,压力表采用半嵌入式的结构,从而在光线较落环境压力显示更加直观易读,复杂工作环境下压力表不容易磕碰损坏.