空压机吸气过程：?螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭，以上为，[进气过程]。?

冷却系统是空气压缩机中非常重要的部分之一，因为空气被压缩后释放出大量的热，这些热量都要靠冷却系统作热交换后带走。冷却系统分风冷式和水冷式两大类。风冷式冷却系统包含风扇和冷却器两大部件，冷却器采用铝制板翅式换热器，风扇将冷空气强制吹向冷却器，空气在流过冷却器散热翅片时，与压缩空气或润滑油做热交换，将热量带走，达到冷却压缩空气和冷却润滑油的效果。

相信几乎所有的空压机代理商朋友都会经常遇到这样一个棘手的问题：有一些空压机用户到了***时间不想按时***，想延迟几百、一千小时或者更久时间***。遇到这种情况，估计大家与用户讲得多的道理，可能是延迟***会对空压机会带来多大的潜在危害，这也能说服其中的一部分用户按时***。如果遇到实在说不通的用户，只能来一句“以后出了问题别怪我”。这样的应对话术，这大概也是大多数空压机代理商朋友经常采用的版本。

空气压缩机的***、***分析与预防：

压缩机及其配套各零部件发生异常均有可能导致空压机故障或空压机事故的发生。

一、空压机***性分析及事故预测

(1)由于空气具有氧化性能，尤其在较高压力下，输送系统又具有较高的流速，因此系统的***既具有氧化(热)的***，又具有高速磨损及摩擦的***。由于压缩机的气缸、贮气器、

空气输送(排气)管线因超温、超压可以发生，因此，压缩机各部件的机械温度应控制在允许范围内。