一项基本原则磷化相对镀锌便宜，耐腐蚀性能比镀锌差。磷化后应涂油，其耐腐蚀性能的高低与所涂油的性能有很大的关系。例如，磷化后涂一般的防锈油，中性盐雾试验也只有10~20小时。涂的防锈油，则可达72~96小时。但其价格是一般磷化涂油的2~3倍。 紧固件磷化常用的两种，锌系磷化和锰系磷化。且锌系磷化润滑性能比锰系磷化好，锰系磷化抗腐蚀性，耐磨性较镀锌好。它的使用温度可达华氏225度到400度（107~204℃）。特别是一些重要零部件的连接。如，发动机的连杆螺栓、螺母，缸盖、主轴承、飞轮螺栓，车轮螺栓螺母等。

发黑+涂油是工业紧固件很流行的镀层，因为它便宜，并且在油耗尽之前看起来不错。由于发黑几乎无防锈能力，所以无油后它很快就会生锈。就是在有油状态下，其中性盐雾试验也只能达到3~5小时。镉镀层耐腐蚀性能很好，特别是在海洋性大气环境下的耐腐蚀性较其他表面处理好。电镀镉的加工过程中的废液处理费用大，成本高，其价格约是电镀锌的15~20倍。所以在一般行业不使用，只用于一些特定的环境。如，用于石油钻井平台和海航飞机用紧固件。

化学镀镍的镀层还有一些特殊的化学性能、磁性能和机械性能

化学镀镍的镀层还有一些特殊的化学性能、磁性能和机械性能；化学镀镍层的抗腐蚀性更好，既抗酸又抗碱；耐磨性能非常的好，硬度相当于镀硬铬，而且价格要比镀硬铬低很多。

在加工过程中大家需要进行了解，只有在了解清楚之后才能够进行整体性的一些实际性应用，如果你不是很了解这个行业简单一点来说使用关键就是直接来本公司了解，在工厂加工中这一产品主要是用到了一些金属器械加工，通过使用这一方法好像是效果很不错。