油缸变色怎样处理？

如果是更换了其它品牌的液压油之后出现了油缸变色，此时应该立即更换原厂的液压油，不要因小失大，以免对液压系统和油缸造成损伤。如果是因为油缸出现龟裂而导致的变色现象，这就是油缸的问题了，可以的话与厂商代理商协调解决，或者自行购买更换油缸。

河北丰业液压机械有限公司就讲到这里，如果您还有不了解的也欢迎电话联系，希望对您有一定的帮助。

液压油缸厂家

随着计算机技术的发展和应用，用有限元法计算液压缸的强度，以重量及成本为目标的优化设计也曰益增多。但与机械传动零件相比，液压缸的结构和强度设计理论还比较滞后。在液压缸的设计中，某些常见的基本公式尚不尽合理，只能用来作粗略计算。有时则采用保守的计算方法，或取较大的安全系数，以弥补计算中的某些不足。例如在校核液压缸稳定性时，将液压缸看成等截面积整体杆件而直接引用欧拉公式计算比较保守，导致材料消耗，体积和重量都有所增加。对液压缸受力情况估计不足，尽管选的安全系数较大，仍难免出现不安全情况。因而，进一步完善液压缸的计算机自动设计和校核有待研究和开拓。

多级液压缸的结构特点

伸缩式液压缸又称多级液压缸。它由两级或多级活塞缸套装而成，主要由缸盖、缸筒、套筒、活塞等零件组成。缸筒两端有进、出油口A 和B。当A 口进油,B 口回油时，先推动有效作用面积较大的一级活塞运动，然后推动较小的二级活塞运动。因为进入A 口的流量不变，故有效作用面积大的活塞运动速度低而推力大，反之运动速度高而推力小。若B 口进油，A 口回油，则二级活塞先退回至终点，然后一级活塞才退回。

伸缩式液压缸的特点

　　伸缩式液压缸的特点是：工作行程可以很长，不工作时可以缩得较短。适用于安装空间受到限制而行程要求很长的场合，如翻斗汽车、起重机的伸缩臂。当伸缩式液压缸逐级伸出时，有效工作面积逐次减小。当输入流量不变时，外伸速度逐渐增大;当外负载不变时，液压缸的工作压力逐渐高。单作用伸缩式液压缸的外伸依靠油液压力,收缩时依靠自重或负载作用。因此，用于缸体倾斜或垂直旋转的场合。