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近期，地方两会陆续召开，部分省（区、市）相继发布2021年《工作报告》（河北省、黑龙江省暂未召开），部署“十四五”时期及2021年***工作任务。其中涉及铁路和轨道交通方面的***工作汇总如下：

2021年工作安排：加快打造“轨道上的大湾区”。推进大湾区干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，推动珠三角地铁互联互通，努力实现主要城市间1小时通达。加快大湾区城际铁路建设，以广州都市圈、深圳都市圈为***，***建设运营管理模式，建立佛莞城际等项目，加快建设广清城际延长线，开工深惠城际、穗莞深城际前海至皇岗口岸段、莞惠城际小金口至惠州北段等项目，推进深大城际、南沙至珠海（中山）城际、广佛江珠城际佛山至江门段前期工作，构建大湾区城际快速交通网络。

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1、硅酸盐水泥

（1）凝结硬化快，早期强度高，（适合高强砼，水下砼，预应力砼，冬季施工）

（2）水化热大，（不适合大体积砼）

（3）抗冻性好，（适用于冬季施工，严寒地区）

（4）耐热性差，（不适合耐热砼）

（5）耐腐蚀性差，（不适合腐蚀环境）

（6）干缩性小，（适合抗渗砼）

2、普通水泥

（1）凝结硬化较快，早期强度较高（适合水下砼，一般砼，冬季施工）

（2）水化热较大，（不适合大体积砼）

（3）抗冻性较好，（适合冬季施工）

（4）耐热性较差，（不适合耐热砼）

（5）耐腐蚀性较差，（不适合腐蚀环境）

（6）干缩性较小，（适合抗渗砼）

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根据2020年下半年收到的资料显示，部分区域上调价格明显高达一百多元每吨，有的区域甚至累积超两百元每吨。

浙江省以上海周边地区为主，下半年以来分别在7月下旬，8月上旬、下旬，9月中上旬以及10月中旬和11月中旬分六次上调水泥价格，累计上调135~170元/吨。

东北区域仅在7月初，8月初以及在9下旬部分区域出现调涨。直至11月初黑龙江及吉区区域主要品牌企业带头领涨，先是黑龙江地区主要品牌企业北方水泥、亚泰水泥公司通知上调水泥价格130-150元/吨。

上调后PO52.5水泥报价达到655元/吨。市场主要产品M32.5袋装水泥报价达到505元/吨，PO42.5散装水泥报价达到530元/吨。较今年三季度时市场报价上调达200元/吨以上，上调幅度达到75%左右以上。

隔日吉林省主要品牌企业金隅冀东水泥三家工厂同时上调水泥价格，市场主要产品PO42.5散装水泥报价一改低迷势头，出厂报价400~410元/吨，较三季度时涨价达百元以上。

江苏地区水泥价格基本完成下半年五轮普涨，累计上调达120~140元/吨,个别企业累计上调七轮，累计上调达210元/吨。

下半年以来，河南地区主要品牌企业已经连续八轮连涨累计上调高达170~260元/吨，仅8月中旬到9月初水泥价格连续推涨四轮，幅度高达100~120元/吨。

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水泥生产主要原料有石灰石、砂岩、页岩、铁粉。D

企业拥有***的开采露天石灰石矿山，石灰石开采后采用皮带输送的方式运输到场内。砂岩、页岩、铁粉均采自周边地区，汽车运输进厂。燃料所用煤由省内的某公司供应，由火车和汽车联运到场内。收尘设备采用电式和袋式收尘器，高噪音设备都采用了防噪措施。

水泥是使用超广泛的建筑材料，但它的制造过程会产生大量的二氧化碳排放，其碳足迹主要来源于高温窑中生产的熟料。为减少碳排放，人们将基于硫铝酸钙的熟料（CSA）作为传统硅酸盐水泥熟料的低碳替代品，可以实现高达35%的减排量，这种工艺的优点在于制造过程的温度低，消耗燃料少，但同时放大了铝和硫等元素来源的影响。研究表明，CSA水泥的经济性与碳足迹对铝土矿的使用有很强的依赖性，但与矿源地理位置、燃料、硫含量等因素的关联仍需进一步探究。

硅酸盐水泥是以硅酸盐水泥熟料和适量的石膏制成的水硬性胶凝材料，硅酸盐水泥熟料是由主要含CaO、SiO2、Al2O3、Fe2O3的原料，按适当比例磨成细粉烧至部分熔融所得以硅酸钙为主要矿物成分的水硬性胶凝物质。本文针对气化炉渣制备硅酸盐水泥进行了较系统的研究，该项研究不仅为煤气化炉渣的综合利用开辟了新的途径，同时也为硅酸盐水泥在原料选择上提供了参考。