密封圈基本常识，机械密封又称为端面密封，其至少有一对垂直于旋转轴线的端面，该端面在流体压力及补偿机械外力（或磁力）的作用下，加之辅助密封的配合，与另一端面保持贴合并相对滑动，从而防止流体泄漏。由于端面的紧密贴合，使密封端面之间形成微小间隙，当有介质通过此间隙时，形成极薄的液膜，造成阻力防止泄漏，并且润滑端面，获得长期的密封效果。

基本组成 ：静止环及旋转环（动环与静环），通常为研磨面，又称为摩擦副。以弹性元件为主的补充缓冲机构。

密封圈常用材质及应用：

1.ding腈橡胶：使用在耐油密封制品中，如液压和气动系统。耐油性好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，绝缘性能低劣，弹性稍低。

2.硅橡胶：使用在热机构中的密封垫，如阀垫，强光源灯罩密封圈等，有耐高低温 -70℃~260℃，耐臭氧，耐天候等优点。

3.氯丁橡胶：使用在制作门窗密封条；耐热、耐油、耐燃、耐日光、耐老化、耐酸碱、耐化学***、耐腐蚀，并且拉伸性能好，粘接性好，缺点是耐寒性稍差，电绝缘性能不佳。

4.氟橡胶：使用在气缸套密封圈，胶碗和旋转唇形密封圈。适用于耐高温、耐油及耐特种介质场合。

按密封圈的作用方向可以分为防尘密封圈、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈和活塞密封圈。

防尘圈安装在液压缸端盖的外侧，用于防止外部污染物进入油缸，根据安装方式又可分为卡入式和压入式。

卡入式防尘圈***为常见，顾名思义，防尘圈卡在端盖内壁的凹槽里，用于不那么苛刻的环境条件下。卡入式防尘圈的材料通常为聚氨酯，结构形式有多种变体，如H和K型截面为双唇结构，但万变不离其宗。

压入式防尘圈用于严苛、重负荷的条件下，并不卡在凹槽中，而是聚氨酯材料外包裹一层金属以增加强度，压入液压缸端盖内。压入式防尘圈也有多种形式，也分单唇和双唇。