要选择一款密封圈时，主要从以下几个方面考虑：

1.密封圈是用于动密封还是静态密封？是用在径向密封还是轴向密封？

2.设备是连续工作还是间隙性工作？密封部位是否有受到冲击力？

3.是在什么样的环境中工作，液体还是气体？如果是液体，液体的PH值是多少，酸性？碱性？还是有机溶液？

4.工作的压力多大，瞬间极大的压力多少？

5.工作温度，及高低温的转换速率怎么样，是否有急热、骤冷的现象

常见的密封件就是密封圈，也叫油封，起到隔绝油液的作用，防止油液溢出或通过。 常见的用于液压油缸的密封圈又以下这些类型：防尘圈、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈和活塞密封圈。

缓冲密封圈

缓冲密封圈作为辅助的活塞杆密封圈，用于在系统压力突然增加时保护活塞杆。常见的有三种类型的缓冲密封圈。A型是由聚氨酯制成的单件密封圈。B型和C型为两件式，用于防止密封挤压，允许密封件承受更高的压力。

压入式防尘圈用于严苛、重负荷的条件下，并不卡在凹槽中，而是聚氨酯材料外包裹一层金属以增加强度，压入液压缸端盖内。压入式防尘圈也有多种形式，也分单唇和双唇。

汽车密封圈的使用寿命一般多长：有人说，汽车名奉劝设计寿命12个月，部分产品使用寿命可达3年。，超出设计寿命性能衰减，由于橡胶辅料的不稳定性和使用环境，使用时间的影响，可能密封性能提前损害。总结概括来说吧，汽车发动机上用的一般都是耐高温，耐磨材料应该是四氟的吧，不过要看具体的材质和使用环境，所以汽车密封圈的使用寿命也是一样，看具体的环境和材质，使用材料不同，汽车密封圈的使用寿命也不一样。