耐高温密封圈

耐高温密封圈一般用的是：碳纤维填充PTFE，耐温:265度，可用于动态密封。若用于静态密封，则用柔性石墨夹金属，耐温:650度。

除应具备密封圈材料的一般要求外，密封圈还要注意下述条件：

(1)富有弹性和回弹性；

(2)适当的机械强度，包括扩张强度、伸长率和抗撕裂强度等。

(3)性能稳定，在介质中不易溶胀，热收缩效应（焦耳效应）小。

(4)易加工成型，并能保持精密的尺寸。

(5)不腐蚀接触面，不污染介质等。

氟弹性体开展要害是开宣布新式发起机、传动系统和燃油系统，氟弹性体可以满意日益严厉的由监管机构制定的排放规范。现今的有关***给轿车出产厂商提出了无穷的应战。依照有关规定，即便在150℃以上或-40℃以下的作业温度下，燃油系统的弹性密封圈的使周寿数也有必要到达15年或行进150000英里（1英里=1.609千米）而不会发作燃料走漏且不超越其溶胀极限，这儿所需的弹性体，还有必要对一般燃油以及包含、新式生物燃料等在内的以燃醇和酯类为首要成份的复合燃料有较好的耐腐蚀性。

氢化丁晴橡胶是丁二烯和晴的共聚体，是一种特种橡胶，它是通过全部或部分氢化的丁二烯中的双键而得到的。其特点主要是：

1、氢化密封件机械强度和耐磨性高

2、耐老化性及耐臭氧能力优异

3、抗压缩变形性能优

4、氢化密封件耐热性比氯丁橡胶和高约30℃，使用温度范围：约－45℃~＋150℃，短期使用可耐180℃高温

5、缺点是价格较高。

1、NBR密封圈

适合于石油系液压油、甘醇系液压油、二酯系润滑油、、水、硅润滑脂、硅油等介质中使用。是目前用途、成本低的橡胶密封件。不适用于极性溶剂之中，例如酮类、臭氧、硝基烃、MEK和。一般使用温度范围为-40~120℃。

2、HNBR氢化密封圈

具有的抗腐蚀、抗撕裂和抗压缩变形特性，耐臭氧、耐阳光、耐天候性较好。比有更佳的抗磨性。适用于洗涤机械、汽车发动机系统及使用新型环保冷媒R134a的制冷系统中。不建议使用于醇类、酯类或是芳香族的溶液中。一般使用温度范围为-40~150℃。