密封性能自动提高。密封和运动部之间的摩擦力要小，摩擦系数要稳定。密封圈抗腐蚀能力强，不易老化，寿命长，耐磨性好，磨损后可自动补偿一定程度，结构简单，使用、维护方便，可延长密封圈寿命。

活塞密封圈用于切断液压缸的两个室，是液压缸内的主密封。通常为两件式，外环由聚四氟乙烯或尼龙制成，内环由制成。还有各种变形，包括使用涂有聚四氟乙烯的青铜，单作用气缸也有聚氨酯U型杯子。

泛塞封密封性能不受起动时润滑不足的影响、有效减少磨耗与摩擦阻力、透过不同密封材料与弹簧的搭配，可展现不同的密封力以适应各种应用需求 。可安装于标准的O形环沟槽、大幅提高密封能力与使用寿命、密封件凹槽内可充填任何抗污染材料（如矽胶）—但不适用于辐射环境、因密封材料为铁氟龙，非常洁净，不会污染制程、摩擦系数极低，即使在极低速应用亦非常平顺，毫无「滞滑效应，起动摩擦阻力小，即使停机时间长或间歇性运转，均能保持低起动力。 泛塞封动静皆宜,，因其具有密封唇摩擦系数低、密封接触压力稳定、耐压力高、容许较大的径向偏摆及沟槽尺寸误差

泛塞封的作用及使用注意事项

1、支持和*** 对活塞和活塞杆在缸筒内进行径向支撑，运动***。

2、隔离 隔离开活塞和缸筒，活塞杆和导向套这两对运动副，防止运动副之间直接产生刮擦,、磨损和拉伤。特别当运动副都是钢制件时，必须隔离，否则容易拉伤。

3、减摩 导向带还有一个重要作用是减小运动件间的摩擦力和摩擦功，降低无效功和热。

4、吸振降噪 降低系统运行振动和噪

使用注意事项

1、成卷的导向带一般安装前才按需要裁剪，裁剪需要注意两个问题：角度和长度。角度应保证在45°左右，长度应保证开口尺寸达标。

2、一句话，如果***考虑载荷能力，建议优先选用酚醛夹布导向带，其他所有情况都优先选用填充四氟乙烯导向带。