密封圈的分类可以根据设备运转时有无相对动的原理,大可分为静密封和动密封。气缸密封圈主要的工作就是起到阻止泄漏的作用。气缸密封件的泄漏的主要原因是物质表面上的间隙和二侧之间的压力差;解决以上两种泄漏的方式是将物质表面的间隙密封;将泄漏的通道之处切断;将加大泄漏通道之中的阻力;添加工作元件,把压力变小,便可以抵消压力差。气缸密封圈在工作压力和一定的温度范围内,应具有良好的密封性能,并随着压力的增加能自动提高密封性能。
油封是密封件的通用名称。简而言之,它是光滑油的密封。它是用来密封油脂(油是传动系统中常见的液体物质,也指液体物质的一般含义)的机械部件,它会驱动需要光滑部件的部件和输出部件阻塞,以免让光滑的油泄漏。静态和动态密封(一般往复运动)称为带密封的油封。
油封一般分为单一型和装配型,组装型为骨架和唇型数据,骨架油封结构的结构分析图为自由组合,一般用于特殊油封。
密封圈的装置要求,密封圈是解决液压系统泄漏问题、有效的手段。液压系统如果密封圈不良,密封圈可能出现不允许的外泄漏,外漏的油液将会污染环境密封圈材料的选择对其密封性能和使用寿命有着重要意义。材料的性能直接影响密封圈的使用性能。
除应具备密封圈材料的一般要求外,密封圈还要注意下述条件:
(1)富有弹性和回弹性;
(2)适当的机械强度,包括扩张强度、伸长率和抗撕裂强度等。
(3)性能稳定,在介质中不易溶胀,热收缩效应(焦耳效应)小。
耐高温密封圈产生是伴随着某些特殊工况量身定做的,在各种具有腐蚀性化学***液体,强酸、强碱、等液体中使用,被广泛应用于石油、重化工、化纤冶金、采煤发电等工业领域内。
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