球墨铸铁件制造步骤:

（一）严格要求化学成分，对原铁液要求的碳硅含量比灰铸铁高，降低球墨铸铁中锰、磷、硫的含量；

（二）铁液出炉温度比灰铸铁，以补偿球化、孕育处理时铁液温度的损失；

（三）进行球化处理，即往铁液中添加球一化剂；

（四）进行孕育处理；

（五）球墨铸铁件流动性较差，收缩较大，因此需要较高的浇注温度及较大的浇注系统尺寸，多应用冒口，冷铁，采用顺序凝固原则；

（六）进行热处理；

球墨铸铁具有的塑韧性，其在发展非常快，产量已经超过铸钢和可锻铸铁，成为仅次于灰铸铁的铸造合金材料。球墨铸铁中的石墨之所以成为球状，主要是在铁水中加入了能使石墨呈球状的球化剂。用球墨铸铁铸造技术生产出的产品具有、高韧性和等优点，非常符合汽车生产的要求，因此，球墨铸铁铸造技术在汽车生产中了广泛的应用。球墨铸铁通过在汽车行业的应用已突显出其优越性，通过技术水平的不断提高，相信在未来，球墨铸铁将会应用于各大。

金属型铸造的不足

金属型铸造的不足：

（1）金属型制造成本高；

（2）金属型不透气，而且无退让性，易造成铸件洗不足、开裂或铸铁件白日等缺陷;

（3）金属型铸造时，铸型的工作温度、合金的浇注温度和浇注速度，铸件在铸型中停留的时间，以及所用的涂料等，对铸件的质量的影响甚为敏感，需要严格控制。

因此，在决定采用金属型铸造时，综合考虑下列各因素：铸件形状和重量大小合适；要有足够的批量；完成生产任务的期限许可。

铸铁平台的浇筑工艺

一、检验铸铁平台的浇铸工艺

做为检验铸铁平台的关键性工艺-浇铸，其浇铸位置的选择是关键的，直接影响着检验铸铁平台的精度和总体质量的好坏，所以我们要严格按照以下的几点原则：

1. 对于具有大面积的薄壁部分放在铸型的下部，同时尽量使薄壁立着或倾斜着浇注，这样有利于金属的充填。它将检验铸铁平台大面积的薄壁部分放在铸件的下面，使这部分能在较高的金属液压力下充满铸型，防止浇不足。

2．应将检验铸铁平台上质量要求高的表面或主要的加工面，放在铸型的下面。如果做不到 , 可将该表面置于铸型的侧面或倾斜放置进行浇注。

3．对于一些需要补缩的检验铸铁平台，应把截面较厚的部分放在铸型的上部或侧面。这样便于在检验铸铁平台的厚壁处放置冒口，造成良好的顺序凝固，有利于铸铁检验平台补缩。

4．对于具有大平面的铸铁平台，应将划线铸铁平台的大平面放在铸型的下面。

5．对于带有泥芯的划线铸铁平台，应使泥芯能放置牢固并在合箱时便于检验。由于泥芯较长，刚度不够，在金属液的浮力作用下，泥芯产生弯曲变形。若改为立浇，就可以避免上述不良情况的产生。