高弹性特种沥青与石料的混合物TST桥梁伸缩缝又叫沥青填充式桥梁伸缩缝它是无缝伸缩缝粘接料的一种，是七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩缝技术。此工艺的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移，而保证表层不会开裂损坏。无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区。

低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。因此，能适用于中国所有气候区。高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结。

使用混凝土切缝机按所画边线对沥青铺装层进行切缝；要保证切缝位置、所画边线对沥青铺装层进行切缝尺寸准确、垂直、顺直、无缺损。尺寸准确、垂直、顺直、无缺损。此步施工采用“二次切缝法施工处切边，此步施工采用二次切缝法”施工。次切缝按施工要求变线向内反5cm处切边，待伸二次切缝法施工。缩装置安装完成后依据检测平整度情况，再二次切缝至要求缝宽，以保证切缝边口的整齐。缩装置安装完成后依据检测平整度情况，再二次切缝至要求缝宽，以保证切缝边口的整齐。




平整度控制在0～1mm之间，～以避免出现跳车现象。以避免出现跳车现象。⑷焊接人员数量配置要合理，焊接时间要尽量缩短，在全部焊接工序完成后要及时拆除夹焊接人员数量配置要合理，焊接时间要尽量缩短，在全部焊接工序完成后要及时拆除夹具、解除缩缝与吊缝装置，放松后再进行一次质量检验，如不符合要求则需重新调整。焊接完成后绑扎钢筋。