为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁需要，可将锚固钢筋和位移控制箱斜向布置。即将伸缩量为0~80mm的各种伸缩装置及MZL160~1200mm的模数式。伸缩装置的锚固钢筋及位移控制箱水平倾斜的焊在异型边梁上，其锚固钢筋与边梁的交角随桥梁方向与倾斜程度而改变。按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类型及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。




这样会出现下列情况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车。由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出***角钢，产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝本身造成隐患；施工时伸缩装置安装的不好，桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好，使用过程中，在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。5、连续缝设置不够完善为了减少伸缩缝，大量采用连续梁或连续桥面。

注意对缝外铺装层要采取保护措施，严禁剔除及***，保证边角整齐与顺直。焊接、⑴焊接时间要根据设定的伸缩间隙宽度，在一天中与设计要求温度合适的时段内进行。焊焊接时间要根据设定的伸缩间隙宽度，在一天中与设计要求温度合适的时段内进行。以前、以后进行。接时间宜在上午11：00以前、下午3：00以后进行。***、点焊：沿伸缩装置的一端依次将伸缩装置两侧的配套锚环与锚筋每隔2～3个锚***、点焊：沿伸缩装置的一端依次将伸缩装置两侧的配套锚环与锚筋每隔～固筋先点焊，点焊完成后检验一下伸缩装置的平整度、顺直度、高程等项目，固筋先点焊，点焊完成后检验一下伸缩装置的平整度、顺直度、高程等项目，合格后再进行焊接。