抹平混凝土过度段表面。用直尺检查伸缩缝顶面、过度段立即拆除伸缩缝***压板，錾去***螺丝，并用角向砂轮

磨去焊疤，补上油漆。用胶粘纸带或木板密封伸缩缝顶面缝口，在槽口部位即浇

筑50号混凝土；用插入式振动棒，充分振捣密实。，应尽量与路面平顺。做好混凝土***后方可通车。 带有防撞墙，人行道结构的伸缩缝，参造上述安装工序作业。

设计时，如带有人行道，防撞墙结构的，必须将设计角度，尺寸调节伸缩缝***尺寸“J”，根据安装时气温计算正确，调节后，琐紧***压板。用发泡塑料板嵌入梁端间隙内，其上部与伸缩缝钢梁内侧密合，尽量达到密封，防止浇筑混凝土时出现漏浆、空洞。安装

数据提供给本厂，便于工厂按设计要求整体制造。安装前现场准备GQF-C型伸缩缝是在本厂制造并组装，若整条伸缩缝超长不能运

输或工程需分段施工，需在现场焊接一体后，再组装橡胶密封条。

上铺活动盖板或橡皮条等，以防灰尘落至下一楼层。屋顶的伸缩缝，则用镀锌铁皮、铝板或预制钢筋混凝土板等作盖缝处理，着重作好防水。地下建筑、地下室等处的伸缩缝，出于防水要求。常在防水结构层的外侧或底部加铺玻璃布油毡、橡胶片、镀锌铁皮、紫铜片，以及采用内埋式或可卸式止水带(如橡胶、塑料、金属等)。并用沥青砂浆、沥青麻丝或浸沥青木丝板等填嵌缝隙。在现浇整体式钢筋混凝土建筑中，由于混凝土在浇灌后的一段时间内有较大的收缩变形缝隙，以后才趋于稳定。可利用这一特性，将沿钢筋混凝土结构的长向分成几段，中间留缝，待期工程施工1～2个月后，再浇灌合缝。这种只在施工期间保留的临时性温度收缩缝,称为后浇缝,或称收缩带。




它承受荷载之后，有一定的竖向刚度，所以具有跨径间隙能力大(即伸缩量大)，行车平稳的优点。4、模数支承式模数支承式伸缩缝就是利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度高刚性好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载。5、无缝式无缝式伸缩缝是一种接缝构造不伸出桥面的伸缩缝产品也称为TST桥梁伸缩缝，在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料，然后在桥面铺装层铺筑粘弹性复合材料，使伸缩接缝处的桥面铺装与其它铺装部分形成一连续体，以连接缝的沥青混凝土等材料的变形承受伸缩的一种构造。d60伸缩缝。