开放交通迅速： 无缝伸缩缝粘接料安装TST无缝伸缩的弹性***力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。 ，常温一点儿也不

粘，冷却后又不会被粘带走。 施工方便、灵活：熟练的施工***（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸缩缝，而且可在不阻断交

通的情况下半幅施工。后两个小时即可开放交通，若喷水加速冷却，一小时后即可开放交通。 使用寿命长：严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料，其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。 舒适性非常好：无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。 经济效益好：成本低廉。

伸缩装置安装、调试、伸缩装置安装、以内⑴伸缩装置安装前应对其进行平整度的检查，型钢的平整度应控制在3mm以内，伸缩装置安装前应对其进行平整度的检查，⑵现场测定实际梁体温度，根据设计给定的施工温度留设的缝宽值，调整伸缩装置安装定现场测定实际梁体温度，根据设计给定的施工温度留设的缝宽值，位缝宽值位缝宽值。⑶伸缩装置安装前要检查各梁之间间隙是否清理干净，伸缩宽度是否符合要求，伸缩装置伸缩装置安装前要检查各梁之间间隙是否清理干净，伸缩宽度是否符合要求，是否与缝好一致、完好。然后安上夹具以备安装。




伸缩缝的承重方案和位移操控系统分隔，二者受力时互不干扰，分工知道，这样既确保受力时安全，又能抵达位移均匀，使一切中梁在一个位移操控箱内均支承在同一根笔直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩缝十分有利，减少了横梁数量，使位移操控箱体积减小到小方案，节省了钢材。该方案还克服了斜向支承式伸缩缝需求加工和拼装精度恰当高的严苛条件，不然四连杆方案很简单呈现自锁表象，影响弹性清闲和不易确保位移均匀的害处。该方案各联接处均选用既能翻滚又能滑动方案。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁习气能力强，可满意各种桥梁方案运用需求。