活塞杆表面划伤的修复;从而提高表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高缸筒疲劳强度。活塞杆表面因内部或外部原因导致直线划伤、碰伤等;内部原因主要有:液压油的污染,液压系统有***,进入到油缸内部;外部原因主要有:恶劣环境作业,矿山、山区、拆建作业等,有硬物对活塞杆表面进行碰撞,导致活塞杆表面受损;
修复方法:活塞杆表面有轻微的划伤后,如不出现漏油的现象可忽略不计,但一定要引起重视,对液压系统进行清理,更换液压油及过滤芯;活塞杆表面可以进行抛光修复,不影响使用性能;
广州金龙油缸有限公司是生产液压产品的***公司,重企业内部管理,提高员工素质,不断改进产品设计制造工艺,以达到精益求精。公司主要生产液压油缸,亦可根据用户所需,进行非标准大型油、气缸的设计、制造及技术咨询和维修服务。
挖掘机油缸变色变色怎么回事?
“油缸变色的原因有很多
1、液压系统存在高温现象,在工作中活塞杆在高温状态下(尤其是在寒冷季节)频繁与低温环境接触(温度瞬间骤降);
2、在***周期时更换了非该品牌挖掘机液压油,活塞杆变色现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现。其原因是液压油里一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同;
3、油缸变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的,变黑则是由于杯士(即耐磨套)内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着在油缸杆上。现象十:配合面材质和粗糙度的影响原因:活塞杆表面脱铬,表面粗糙度变差,导致密封件损坏失效。一般是液压油温太高所致,且此现象多发生在使用较多的铲斗油缸的前半部分,我们建议对散热器部分的灰土经常清洗,保证散热效果。
公司主要液压缸产品有PC、E、LG、HD等重型液压缸。公司拥有完备生产设施,***精湛的生产工艺;严格规范的理化检测程序;科学规范的管理模式,加上高素质的员工***,进一步为顾客提供更好的产品和服务,打好了坚实基础。
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原因:
1、压力迅速上升或者缸壁膨胀,油液进入间隙,压力形成对密封的下行作用,串漏形成。
2、密封环未设计泄压槽。
防止措施:
密封环设计留有泄压槽,油液通过泄压槽,填充沟槽从而压缩O形圈,产生密封。
现象七:扭转
1、运动速度太快。
2、有偏心运动。
3、滑动面粗糙度不均匀。
4、安装时扭转。
1、改用唇形密封。
2、消除偏心运动。
3、修改滑动面粗糙度。
4、注意安装。
广州金龙油缸有限公司向您提供:高压、高速、高寿命液压油缸,液压系统,旋转接头,液压滑环,气液压增压缸,齿轮齿条摆动油缸,紧凑型螺旋摆动液压缸,摆动气缸,电液推杆,数字油缸,伺服液压缸,转角压紧油缸,工业炉用转角压紧油缸,液压***设备的设计制造和安装,产品密封件全部选用进口件,做工精良,价格实惠过渡压缩原因:
沟槽设计不合理导致压缩率太大:没有考虑到材料由于热量及化学介质引起的变形,或由于压力过大引起。
沟槽的设计应考虑到材料由于温度及化学介质引起的变形。
现象九:系统内残留空气导致气蚀
系统内存在空气在高频高压运行时气体渗入造成气蚀损伤。
排尽系统空气或使用格莱圈等强度高的组合密封。
现象十:配合面材质和粗糙度的影响
活塞杆表面脱铬,表面粗糙度变差,导致密封件损坏失效。
1、保证度铬质量。
2、密封面的表面粗糙度对密封性能影响很大,其表面粗糙度Ra应不大于0.32μm,但表面粗糙度Ra也不能小于0.08μm推荐配合面表面粗糙度值 Ra0.08-Ra0.32μm之间。
现象十一:导向带龟裂、咬边
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