广州金龙油缸 隶属于广州市天河区大观金龙机械配件经营部,是一家***研发、生产挖掘机配件和机械设备的厂家。公司位于广州天河区，紧邻广州市环城高速公路和广园快递公路，交利。

　　公司多年来任借在加工技术、设备、人才、经验等方面的优势，自主研发、生产各种油缸，主营工程机械的油缸***维修各种油缸总成及元件。事工程机械的朋友们肯定是常常被液压油缸漏油的问题所困扰，对于挖掘机来说，液压油缸一旦漏油，就会出现举升缓慢、挖掘力不足等现象。生产各种油缸，挖掘机油缸定做厂家，挖掘机液压油缸，小型挖掘机油缸，大型液压油缸维修作业时的注意事项液压机械维修前，有条件的机长要做好维修前的准备工作。

装一个磁铁，它可触发安装在油缸上的感应开关来感应油缸的运动位置（客户订货时需向本公司特殊说明订购）；

行程可调性：活塞杆端配有一个可调螺母，是油缸在其行程范围内实现可调（推力F1=拉力F2）；

故障现象:

大臂油缸缸筒开裂漏油

问题分析:

1、缸筒质量问题

2、多路阀大臂过载溢流阀异常

3、主安全阀压力设置过高或失灵

检查办法:

1、目测缸筒发现异常

内部泄漏。

1，活塞上的耐磨环严重磨损，导致活塞和缸套之间摩擦，后拉伤缸套、活塞和密封。

2，密封长期使用失效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等）老化。

3，液压油脏了，大量杂质进入油缸将活塞密封磨损至坏，一般为铁屑或者是其它***。

　　公司多年来任借在加工技术、设备、人才、经验等方面的优势，自主研发、生产各种油缸，主营工程机械的油缸、***维修各种油缸总成及元件。产品海外，是一个具有良好发展前景和较强综合实力的企业。

***生产供应各种型号挖掘机配件油缸 挖掘机油缸 质量保证

1 一台日立EX200-1，左行走马达的浮动密封数次挤出。

   经询问：***回转接头油封已更换数次。

   通常的原因是因为行走马达的泄漏油回路阻力太大引起。

   检查行走时两马达泄漏油管无油流出。进一步检查***回转接头，发现压盘上的孔未与转轴回油孔接通。因此故障原因为更换***回转接头油封时压盘的位置未放正确，行走马达泄漏油回路被堵死，泄漏压力大时将马达轴头骨架油封挤出后又***了浮动密封。安装正确后故障排除。3激光熔敷：用激光器将活塞杆表面进行耐磨、耐腐蚀再制造强化处理。

 2 一台日立EX200-1，回转和左行走无力。

   试机发现单独操作回转或左行走时慢、无力。但同时提升动臂或收回斗杆到行程终点时回转或左行走快而有力。说明后泵无问题而故障在控制阀内。

   分析液压原理图：故障为斗杆控制阀及其加速阀之间的单向阀损坏。更换新品后故障排除。

3 一台日立EX200-2，挖掘机刚下平板拖车后即发现仪表盘无电。发动机无法启动。

   检查：转动钥匙开关至ON位时，可听到蓄电池继电器动作的“卡嗒”声，说明电流已通过继电器。但仪表盘灯不亮，开关至START位时发动机仍无法启动。仔细观察蓄电池正极极桩与连接线接触处冒出微弱的火花，原因为挖掘机下车时的震动导致正极极桩与连接线接触不良。正确连接后故障排除。而判断液压油缸的内部泄漏的原因则比较困难，这是因为内部泄漏的部位我们是不能直接观察的。

广州金龙油缸 隶属于广州市天河区大观金龙机械配件经营部,是一家***研发、生产挖掘机配件和机械设备的厂家。公司位于广州天河区，紧邻广州市环城高速公路和广园快递公路，交利。公司坚持“自主研发”为中心 、“品质 为本，客户至上”为服务宗旨，从而赢得市场部断的发展和众多客户的信赖、支持。广泛用于市政建设、公路桥梁、高层建筑等地基础施工工程，配合不同钻具，适应于干式(短螺旋)，或湿式(回转斗)及岩层(岩心钻)的成孔作业，旋挖钻机具有装机功率大、输出扭矩大、轴向压力大、机动灵活，施工效率高及多功能特点。经多年的精心经营，公司的研发工程师团队已成功开发出一系列产品，并有能力对户的不同理念提供相应的核心技术 支持

　厂家供应机械设备挖掘机油缸 不锈钢全金属连接杆油缸 来图

加压油缸缸头部位过早渗油原因找到后，在徐工旋挖钻机设计过程中采取了相应的对策。为了弥补导轨上下方向滑块磨损动力头所产生的摆动量，动力头油缸支耳由原来的圆孔设计成长圆形结构，该孔的长度根据滑块允许的磨损量确定，从而消除钻机作业过程中，钻桅导轨前后方向因滑块磨损所产生摆动，引起加压油缸导向套、前铰点、活塞杆的附加载荷。缺点是加热不均匀容易使部件产生变形、局部容易硬化，疲劳性能下降、容易产生气孔等缺陷。

广州金龙油缸 隶属于广州市天河区大观金龙机械配件经营部,是一家***研发、生产挖掘机配件和机械设备的厂家。

液压油缸就相当于液压系统的心脏，心脏出问题很难修补，所以液压油缸的维护就是要谨慎细致

油缸经过滚压后，表面没有锋利的微小刃口，长时间的运动摩擦也不会损伤密封圈或密封件，这点在液压行业特别重要

高压油缸与低压油缸常见共同问题，低压漏油。（漏油有两种：一种是活塞杆漏油，看得见；另一种是油缸内漏，看不见。两者都有一个共性，都是在低压时漏油。）一般为以下三种情况造成：

一种情况，密封件的结构引起低压漏油。首先分析密封件双唇与油缸的关系，以轴用密封件为例：

（1）轴用密封件有内外唇口，外唇安装到沟槽内与外壁接触，内唇与活塞杆表面接触，双唇都有一个过盈量，等于产生了两个接触圆周面，也就产生了两个圆周反弹作用力。此接触圆周面积的大小，圆周作用力大小怎样判定，下面介绍。

（2）密封件内外唇边都有两个切角，由于同一个密封件内外唇过盈是一定的，切角的角度大小决定了两唇口内外接触圆周面积的大小。圆周作用力的大小是由密封件材料硬度、沟槽深度、双唇的过盈量来决定的。

（3）分析了以上两种情况，密封件两唇口有两个接触圆周面。内外两个圆周面作用力是否均匀分布，就是两圆周面上作用力不能为零，如形成某一点上作用力为零，此处就会漏油。

假设：活塞杆跳动，一边唇口被挤压，另一边唇口作用力就会减少，作用力减少的一边必须自动跟踪补尝，防止此处作用力为零。一旦活塞杆跳动过大，补尝能力跟踪不上，就会产生零作用力而导致漏油，在高压时两唇口张力加大，补尝跟踪力强，所以高压漏油的可能性很小。外部泄漏排查方法部泄漏排查方法1活塞杆伸出端与活塞杆配合的油封损坏。

根据分析，密封件的结构设计是导致低压漏油很关键的一个方面。

第二种情况，密封件内外唇口接触面的粗造度，会造成漏油。因为整个密封件在油缸运行过程中是不断微量运动的。粗糙度过大就会在表面积油，等到低压力时，密封件要***原状，积油就会残留在漏油的一边。长期使用，就会有油溢出油缸外。

第三种情况，有的密封件用上半年以后就开始漏油。主要原因是：密封件唇口老化造成的，老化过程包括，油老化、温度老化。老化的过程就是两唇口作用力逐步减少的过程。作用力减少到一定程度，就会产生漏油，所以油缸生产厂家要慎重选用密封件，关键是密封件内部质量问题。另1个划痕是宽2mm、深1mm的凹坑，无法采用油石打磨处理方法予以消除。