广州金龙油缸 隶属于广州市天河区大观金龙机械配件经营部,是一家***研发、生产挖掘机配件和机械设备的厂家。公司位于广州天河区，紧邻广州市环城高速公路和广园快递公路，交利。

　　公司多年来任借在加工技术、设备、人才、经验等方面的优势，自主研发、生产各种油缸，主营工程机械的油缸***维修各种油缸总成及元件。事工程机械的朋友们肯定是常常被液压油缸漏油的问题所困扰，对于挖掘机来说，液压油缸一旦漏油，就会出现举升缓慢、挖掘力不足等现象。在平常工作时，要注意控制好系统温度，因为油温过高会减少密封件的使用寿命，而长期油温高会使密封件发生变形，严重者会使得密封件失效。

装一个磁铁，它可触发安装在油缸上的感应开关来感应油缸的运动位置（客户订货时需向本公司特殊说明订购）；

行程可调性：活塞杆端配有一个可调螺母，是油缸在其行程范围内实现可调（推力F1=拉力F2）；

故障现象:

大臂油缸缸筒开裂漏油

问题分析:

1、缸筒质量问题

2、多路阀大臂过载溢流阀异常

3、主安全阀压力设置过高或失灵

检查办法:

1、目测缸筒发现异常

内部泄漏。

1，活塞上的耐磨环严重磨损，导致活塞和缸套之间摩擦，后拉伤缸套、活塞和密封。

2，密封长期使用失效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等）老化。

3，液压油脏了，大量杂质进入油缸将活塞密封磨损至坏，一般为铁屑或者是其它***。

广州金龙油缸作为液压产品提供者,一直以来秉承欧美液压产品与设备领域，不断研发设计思想，精益求精的制造理念和永无止境的客户服务精神，在液压产品研制上不断突破,凭借多年的超高压设备的制造经验，依托欧美精湛的制造工艺，制造出适合市场需要的系列挖掘机油缸产品。若油缸进油口压力达到溢流阀溢流压力规定值，油缸移动速度仍较慢，则故障坑能发生在油缸内部。伸缩液压缸也称气液增压缸、增压缸，它结合了气缸和油缸的优点而改进设计，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调正荣易，相同条件下可达到油压机之高出力，能耗低，软着陆不损模具，所占用的空间小，故障少无温升之困扰，寿命长，噪声小等特性

液增力缸伸缩式液压缸是可以得到较长工作行程的具有多级套筒形活塞杆的液压缸，由两个或多个活塞式液压缸套装而成的，级活塞缸的活塞杆是后一级活塞缸的缸筒。当压力油从无杆腔进入时，活塞有效面积大的缸筒开始伸出，当行至终点时，活塞有效面积次之的缸筒开始伸出。伸缩式液压伸出的顺序是由大到小依次伸出，可获得很长的工作行程，外伸缸筒有效面积越小，伸出速度越快。3、液压系统：小型液压站、液压系统、大型液压系统，非标液压系统设计制造。

广州金龙油缸作为液压产品提供者,一直以来秉承欧美液压产品与设备领域，不断研发设计思想，精益求精的制造理念和永无止境的客户服务精神，在液压产品研制上不断突破,凭借多年的超高压设备的制造经验，依托欧美精湛的制造工艺，制造出适合市场需要的系列挖掘机油缸产品。作业期间只要动力头运动，滑块、钻桅导轨之间的磨擦就会发生。随着滑块的磨损，动力头的摆动量也会随之逐渐加大。在滑块允许磨损范围内，所产生左右方向的摆动量，由加压油缸活塞杆头部安装耳和动力头油缸支耳之间的间隙予以补偿，所产生的侧向附加作用力由钻桅两侧导轨的外侧面承受。但是，钻桅导轨上下方向滑块磨损所产生的摆动量就无处释放。动力头由此产生前后方向（钻机作业状态）的附加作用力，只能由动力头下滑块和加压油缸活塞杆头部耳承担。如果加压油缸活塞杆外伸较长，由于活塞杆产生变形，其作用力则主要由动力头上、下滑块承担，与钻桅导轨所受到的力相平衡。随着滑块的磨损，加压油缸在对钻杆施加压力的过程中，活塞杆将受到垂直于其轴线的附加弯曲载荷（主要是由钻机作业状态时，前后方向的附加作用引起），该作用引会随着活塞杆外伸长度的增加会有所减小。加压油缸在全缩状态加压时，作用在油缸导向套、前铰点的附加力，如此工况的频繁出现，极易造成导向套密封受载不均及磨损，从而无法保证加压油缸导向套密封件理想的使用寿命，甚至还会出现活塞杆“拉毛”和“啃杆”现象，从而进一步引起密封元件的损坏。若多路换向阀阀杆与阀孔配合间隙过大，内泄漏量大，部分油从间隙处流回油箱，流向油缸的量减少，且有一定的压力损失，应单独修理阀杆和阀体。如果其附加力超过加压油缸前铰点所能承受的极限载荷值，该铰点的损坏也就在所难免。

广州金龙油缸有限公司是集挖掘机油缸和重型装备用非标准油缸系列产品的研发、生产和销售为一体的制造企业。***生产供应各种型号挖掘机配件油缸挖掘机专用油缸质量保证传统活塞杆修复工艺及问题：活塞杆传统的修复工艺一般有以下几种：补焊、电镀、激光熔敷。公司位临广州市天河区东圃镇珠村，配备全进口自动化加工设备，具有水平的油缸制造、测试设备，拥有一支***从事油缸开发、设计、制造、管理、服务的团队，能综合每一家主机厂对产品的需求，提出密封和强度等设计方案，更好地保证产品的可靠性和适用性

液压油缸沟槽尺寸公差与密封件的配合

（1）往复运动密封的形式很多，常见的有L型、U型、V型、与Y型等，其形状多为唇形密封。

（2）往复运动唇型密封相当广泛地应用于液压系统的往复运动油缸内。这种密封件受压面呈唇型，在安装时有的过盈量，使唇缘与密封面充分接触，产生密封作用。当油缸工作时，随着压力的升高，其接触力与接触面积增大，密封性能随压力增大而提高。而在液压油缸回程时压力降低，接触面积与接触力下降，密封性能随之降低，这种唇口运行过程类似于***呼吸过程。另外此过程还起到一个润滑唇口的作用。总结：液压油缸是液压系统中一个非常重要的物件，一旦液压油缸出现漏油的情况，那么就会导致机器出现举升缓慢、挖掘无力等现象，从而严重影响到工作效率。

（3）世界上各国的密封件生产厂家都对沟槽尺寸的公差及粗糙度有严格的要求。所以液压油缸生产厂家必需严格按公差及粗糙度要求来生产油缸。如果不按要求生产油缸则会出现三种情况：

情况一：沟槽过深，会产生两种情况：

A、密封件根部与沟槽间的间隙变大，就会使密封件根部产生不固定。

B、密封唇口与密封面的过盈量变小，密封件的反弹力就变小，那么活塞杆在跳动时低压漏油的故障率就会增多。

情况二：沟槽过浅，也会产生两种情况：

A、导致封油唇口与密封面过盈量加大，接触面积加大，从而导致摩擦力变大，在油缸回程时密封件唇口得不到有效的润滑，发热量增大，就加速了密封件唇口的损坏。

B、导致密封件根部间隙量变小，结果密封件根部在油缸起高压时被挤出的几率增大。

情况三：油缸的粗糙度。如果液压油缸的粗糙度超出要求也会导致两种情况：

A、会导致密封件的内外唇口的摩擦力加大，唇口的损坏速度加快。

B、密封件与油缸的各接触表面积油量增多，产生渗油可能性加大。