随着破碎机在每日的高速运转生产下，大部分机器在作业时会逐渐出现无故振动及尖锐刺耳的噪音等问题，这时就需要进行维修和检查工作，这会致使生产效率有所降低延误生产线的生产效率。但随着技术的增长针对于破碎机的这一问题有了新的设备进行调整，隔振设备的出现可以有效的解决这一问题。***了基层对水泥混凝土板块的支承作用，打裂压稳技术已经地用于改造结构完好，仅存在功能性***的普通水泥混凝土路面。

多锤头破碎机路面破碎技术特点：

1)施工方便，装修周期短，总成本低

2）现场再生，多锤头碎石化，环保

3）对交通影响较小，而无需在施工期间完全关闭交通

4）压碎和压实的混凝土路面紧密结合并企业内部控制嵌入，高密度材料层为沥青表面可以提供一个更高的结构设计强度。

在施工前进行路面加宽或路肩修补时，混凝土路面的标高也应在施工前进行修补。

多锤头碎石技术在旧水泥路面的维修处理和改造中比较常见，其主要是对路面进行处理作业。该项技术是在美国兴起的，主要就是应用多个锤头的设备对路面中需要处理的区域进行破碎处理，使其成为碎石结构，破碎处理的石块都是非常小的，所以将这种操作成为碎石化。碎石结构在实际应用的过程中，不但可以在原来路面的基础上增加承受荷载的能力，还能避免路面出现裂缝现象。所以，将这种技术应用在受到***的水泥路面，可以将***区域进行破碎处理，为后续修建做好准备，也可以避免路面受到更深程度的***。

多锤头水泥路面破碎机是一种用于水泥混凝土路面碎石化技术破碎的机械。旧水泥路面破碎后，水泥路面颗粒自上而下逐渐增多。轧制后，上部颗粒形成平面，下部颗粒形成嵌入结构。新面层铺筑后，可以有效地加固路基。目前，它在公路养护中发挥着巨大的作用。

1在多锤破碎机开始破碎前，应先在试验区进行破碎机参数的调整。

2铺设沥青罩面前，应清除原板之间的接缝填料和其他类似材料。

3除通车外，破碎的混凝土路面不得通车（包括不必要的施工运输），如因通车造成破碎板不稳定，应重新压实。

4采用AASHTO设计方案和实际程序对多锤式破碎机破碎石化覆盖层的厚度进行了计算。要求覆盖层厚度为15cm，结构致密。

5半幅施工完成后通车