1993年全线改建为“‘四快二慢”的水泥混凝土路面，在2005年试铺了km的共振碎石化的试验段，在2007,2008年分别进行了大范围的共振碎石化革新，具体里程与路面结构，32同三国道“白改黑”工程，同三国道始建于1989年，为二级公路城镇段，同三国道为四快二慢，设机非分隔带。该路于2006年进行大修。原机动车道路面结构组合为:。cm水泥混凝土路面面层+cm粉煤灰三渣基层+cm砾石砂垫层。根据交通流量计算。同三国道改建后沥青路面预设使用期内一条车道上的累计标准当量轴次为次/车道。

锤式破碎机的锤头的韧性和耐磨性要求都非常高，综合考虑利用双金属复合。材料制作的锤头为。双金属复合锤头在冶金、矿山、电力、水泥、石化等行业中都大量的被使用。它的需求，量是非常高的，双金属复合锤头兼具两种金属优点，在工业上已广泛的应用，目前双金，属复合锤头铸造作为一种材料性能及实现材料各方面性能良好配合的主要途径。

多锤头碎石技术在旧水泥路面的维修处理和改造中比较常见，其主要是对路面进行处理作业。该项技术是在美国兴起的，主要就是应用多个锤头的设备对路面中需要处理的区域进行破碎处理，使其成为碎石结构，破碎处理的石块都是非常小的，所以将这种操作成为碎石化。碎石结构在实际应用的过程中，不但可以在原来路面的基础上增加承受荷载的能力，还能避免路面出现裂缝现象。所以，将这种技术应用在受到***的水泥路面，可以将***区域进行破碎处理，为后续修建做好准备，也可以避免路面受到更深程度的***。

旧水泥混凝土路面碎石化施工工艺：1、交通管制；2、铣刨旧路面微表处，清除沥青混合料补贴材料；3、设置排水设施、挖除土路肩；4、严重病害部位的处理；5、构造物标记；6、设置测量控制点；7、破碎水泥混凝土路面；8、挖补破碎过程中发现的沉陷、松散基层、底基层；9、废弃材料清除；10、破碎后水泥混凝土碾压；11、碎石化后加铺水稳面层前表面整平；12、检测路面弯沉。