杆体经大型机械折弯一次成形，外观有圆形、正六边形、正八边形等，杆体内外均采用热镀锌进行防腐处理，若有需要，也可根据实际使用环境，使用喷涂技术进行表面装饰。交通标志杆应采用热浸酸内外表面放腐处理，厚度≥75um符合GB—/T13912-92标准。设计使用寿命应不低于30年，镀锌表面应光滑美观，颜色基本一致，捶击试验后不起皮、不剥落。交通标1杆行业别称交通标志杆，交通标志立柱。标1杆根据其用途可以分为很多种。用于交通设施的称之为交通标志杆。

要对安装监控杆的地理位置加固一下，因监控杆的使用时间较长，所以一定要把水平面的固定工作做好，在进行安装的之前，务必要观察中间是否有气泡，安装完之后，一定要将挖开的洞口堵好，避免一切杂物进入。设计才能。按接受相应风速请求，提供依据灯杆外型图的杆体受力计算书。杆体所用成型方钢强度与外表构造要契合国度相应规范。密封灯杆并包顶以防水气进入。在实际施工的时候，一定要在挖好的洞口，底部及周围都要用塑料纸，把土壤和监控杆隔离起来。避免土壤中的某些杂物影响到监控杆的使用时间。

其内围的尺寸是哟严厉按规则的规范来打造的，不然不只影响整套监控立杆的正常功用的发挥，而且关于其他一些相关的技术规范也是会有影响。互通立交、服务区等道路交通标志的设置，以交通车辆挨近交叉口或分流、合流处不会影响驾驭员视野为原则。就有助于警理解到相关的道路信息，并且制定适宜的调整战略在监控立杆的控制箱等相关组件的一定范围内，是需求设置手孔井的，这样不只是出于更好的监控的需求，也是相关平安性的内在请求;其次，就是关于这些手孔井的技术标准。