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做好钢支撑拆除工作,应注意:制定拆除方案,了解需要起吊重量和起吊高度,选择合适的叉车及所需叉车数量,支撑拆除前清理底板上脚手架、模板等建筑材料,将建筑材料集中堆放。避免建筑材料影响叉车的行走,尽可能减少拆撑过程中吊车的使用,尽量将拆除下来的钢支撑集中堆放,一次性采用吊车吊出坑外,拆撑属于高空作业,拆撑过程中作业人员应注意采取防坠落措施,同时避免物体坠落伤人等事故。
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钢支撑安装前应进行检算,要满足支撑维护结构的强度、刚度要求,预加轴力完成后,应将伸缩腿与支撑头后座之间的空隙采用钢板楔块垫塞紧密,锁定地铁钢支撑预加轴力后再拆除千斤顶,为防止基坑内起吊作业时碰动钢管支撑,每根钢管支撑、钢围囹要求通过钢丝绳固定在围护桩。钢支撑材料设备进场应认真做好进场检查验收工作,对检验合格的材料设备应编号登记。
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钢支撑采用应变计应注意哪些问题?应变计的布置应在预应力施加前安装,初读数测定时应等支架充分冷却;如预应力已施加,报表中必须注明支撑轴力数据反映的是钢支撑预应力施加后受力的变化量。钢支撑施工过程中加强监测,若因侧压力造成钢管横撑轴力过大,造成横撑挠曲变形,并接近允许值时,必须及时采取增加临时竖向支撑等措施,防止横撑挠曲变形过大,保证钢支撑受力稳定,确保基坑安全。
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对减小由于时间效应而产生的支护结构位移十分有效,可通过千斤顶施加预压力,实时监控并调节支撑力。钢筋混凝土支撑由于刚度大、成本低、施工方法相对简单,占据了我国基坑支护的主要市场。基坑支撑系统包括钢筋混凝土支撑体系和钢结构支撑体系两种。传统的钢筋混凝土支撑体系需要较长的制作和养护时间,制作后不能立即发挥支撑作用;拆除混凝土支撑的工作量大、粉尘污染严重、振动大、噪声大,且材料不能重复使用,不符合目前绿色施工的要求。
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