卡友们都会定期的对自己的爱车进行***维护，但货车底盘往往会被大多数卡友们遗漏掉，其实卡车底盘的维护同样很重要！下面小编带大家看看如何对底盘进行维护：

1.处理防锈

首先要对底盘进行清洁，如果泥污过多，可以使用去油污的清洁剂洗。清洗后等底盘上的水分干透，再进行防锈护理。在进行护理时，要保持均匀的喷敷涂层，形成一层保留持久的均匀防锈涂层。全部完工后再进行5-10分钟的自然风干，底盘防锈处理就完成了。

2.选好润滑油

卡车变速器的动静、发热以及轴承的松紧需要调整，如果调整的不合适，很有可能会引起离合器打滑，从而致使发热动盘。使用好的卡车润滑油不仅能减少发动机发热动盘的情况，并将零件损耗降到低，保护发动机等。

减震器必须要成对更换吗？要分情况，大多数情况不需要成对更换，哪根坏了换哪根就可以。因每根减震器质量差异，出现了一根漏油或者异响的情况，平时行驶的路况也不错，车的公里数也不太多，这种情况只需更换一根，根本没有必要更换两根。如果说每天都要经过很多减速带，车速又很快。或者经常跑一些颠路，恶劣的路况，车用的公里数较多了，这种情况下好左右两根同时更换。因为减震器的损坏与这种用车方式有很大关系，减震器的性能衰减会比较多。只换一根的话两侧硬度相差较大，一边硬一边软，颠路一边弹起的高一边低，会影响车辆稳定性的。

大多数车减震器的寿命较长，一般5年或者8万公里以上才陆续有坏的。寿命长短与本身的质量水平，行驶路况，载重量，驾驶激烈程度有关，同一型号的车也会相差较大。减震坏了在紧急刹车，急转弯，颠路行驶时都会影响车辆稳定性和舒适性，因此坏了就要及时更换。另外，绝大多数车换了减震器后不需要做四轮***，因为拆装减震器的一系列工作都不会改变***数据，即使做***，这里也没有可以调整的地方。

为了尽量避免刹车产生热现象，提高制动效能，其实厂家在制作刹车盘的时候，就已经将散热的问题考虑在内了。常见的有：

1、通风盘式

这种制动盘比实心盘厚，中间是空心设计，利用自身旋转时产生的气流便可进行散热，因通风盘比实心盘厚，所以更换通风盘的同时需要更换制动卡钳。

2、打孔盘式

顾名思义就是直接在制动盘上打孔，不仅提高了通风效果，促进其冷却，也减轻了制动盘的重量，达到轻量化的目的。

我们都知道，目前家用车基本采用的是盘式制动器。而盘式刹车的工作原理主要是依靠摩擦垫片与刹车盘的摩擦，从而降低车速，达到制动的目的。

刹车盘的材质，通常是灰铸铁，采用我国的灰铸铁250标准，简单来说，我们可以把它理解为高标准的铁。高标准的铁本质还是铁嘛，就好比普通牛奶和鲜奶一样，其实本质上都是牛奶。

我们在初中物理课上都学过淬火原理，是一种将金属工件加热到某一温度随即浸入水中快速冷却的金属热处理工艺。但是淬火的缺点也显而易见，容易致使金属的脆性增加，易产生变形或裂纹等缺陷。