控制的措施：

1.检查状态。当零件周围均匀产生褶皱时，应判断挤压力不足，逐渐加大挤压力即可消除。拉伸圆锥形和半球形零件时，需要通过增加拉延筋来增加板内径的拉应力，以消除褶皱。采取“内紧外松”的原则，消除“里松外紧”的问题。

2、对于润滑油，应按照操作规程要求进行系统刷油工作，保证正确的刷油量和刷油位置，避免造成。

3.在不影响整车要求的情况下，用太软的毛坯代替零件的材料，以保证零件质量，避免起皱。

4.完善***，必要时增加预弯工序，保证冲压零件时料片不会跑偏。修改压面形状，保证零件质量，避免因压面形状固定导致送料不均匀。

5.针对冲压方向不当的情况，在设计初期就应该使用软件对冲压过程进行分析，以保证零件的冲压方向。当零件质量较高时，需要重新开发模具，调整冲压方向。

喷涂修理法

此法是用高速气流将熔化的金属喷敷到零件的磨损表面上，以***其原来尺寸。喷涂工艺有:电弧喷涂,气喷涂和等离子喷涂。各种喷涂所形成的喷涂层系由金属小颗粒撞击堆砌而成。每个小颗粒包有一层氧化膜，小颗粒之间以及小颗粒与基体金属都仅仅是机械地挤结在一起,没有熔合,因此一般喷涂层的本身强度和喷涂层同基体的结合强度都不高 (1~4公斤/毫米2)。喷涂层中含有10%左右的孔隙，有利于润滑油膜的吸附，却不利于承受冲击载荷和较大的接触应力。

汽车底盘部件容易产生故障的部位主要集中在哪些？

从使用的角度来看，底盘部件实际上比发动机更容易出问题，但在例行***时，很多人往往忽视了对底盘部件的检查。底盘容易产生故障的部位主要集中在：

1、减震器：漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。

2、悬架控制臂胶套：胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮***也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。

3、转向拉杆：转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行***时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。

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汽车前桥又称为转向桥，必须要能够承受一定的载荷，并实现汽车的转向功能，一般来说，对于前桥的具体要求是：

　　1、要具有足够的强度和刚度;

　　2、前桥要具有正确的***角度和合适的转向角;

　　3、在车轮转向的过程中，汽车前桥内部部件之间的摩擦力要小;

　　4、保证行驶方向的稳定性。

通常情况下，汽车前桥位于汽车前部，能使安装在其两端的车轮偏转一定的角度，以实现汽车的转向功能，同时还要承受车架与车轮之间的作用力及其产生的弯矩和转矩消除因车轮外倾所造成的不良后果，从而保证车辆的正常行驶方向。