事实上，火花塞的工作温度相当高。发动机正常运转时，火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500-600摄氏度之间。温度过高或过低都会对火花塞产生不良影响。在火花塞温度过低的情况下，火花塞上的绝缘体容易积碳，终会造成漏电，导致。如果火花塞工作温度过高，容易造成提前点火和发动机爆震。在奇瑞汽车训练营，专卖店的工作人员将火花塞的常见故障归纳为两种。一是火花塞烧蚀严重，二是火花塞有沉积物。

襄阳众德专注东风车型多年，主营东风驾驶室总成，空壳，发动机零配件，新能源配件等，

国内汽车企业在与零部件企业合作一段时间后，往往选择生产零部件或更换供应商，这使得许多零部件企业在投入大量R&D费用后无法批量生产。此外，一些汽车公司继续挤压零部件供应商的利润率，甚至拖欠应付账款.

无论上述做法是有意还是无奈，这种行为不仅给整零关系蒙上了阴影，而且对零部件企业的发展极其不利。“供应商要***，要有活路，才能谈所谓的质量提升和技术。一个整天研究如何降低成本，挣扎在线上的公司，很难取得进步。”另一家汽车零部件供应商如是说。

原厂供货维修市场件(***品牌件)：部分有的配套厂商的配件会分为两个供货渠道，一个供货主机厂装车用就是原厂装车件，一个就会供货汽车经销商或者普通配件商售卖，跟装车件相比肯定会有细节区别，但是都是同个厂家生产的所以做工水准、生产工艺、质量保障也是同样严格要求的正规厂家生产(正厂件)：正厂件不属于原厂件，比如一辆车刹车片配套厂商是博世和菲罗多，但是法雷奥也生产了同个型号的刹车片，法雷奥虽然是个大品牌但是没有OE配套，所以只能称为正厂件。





经常检查重型汽车车桥的加油孔塞以及放油孔塞，如果发现漏油的情况应及时的予以更换，并及时进行拧紧。在行驶的过程中，每行驶一定的距离都要对重车桥不同的零件进行检查调整，如遇到故障的情况应及时的予以更换，并定期的进行润滑油的更换，检查各部件是否有损伤以及松动情况的发生，切记不要等到是事故发生后才进行处理，一定要及时发现并予以处理。