火花塞烧蚀

症状1:绝缘体顶部开裂

诊断：一般来说，爆燃是绝缘子的主要原因。但点火时间过早、辛烷值低、燃烧室温度过高都可能导致发动机爆震燃烧。

症状2:绝缘体顶部有灰黑色条纹

诊断：这个条纹的外观表明火花塞已经泄漏，车主需要无条件更换

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行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是：

a.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶。

b.承受汽车的总重量和地面的反力。

c.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性。

d.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。

转向系：汽车上用来改变或***其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成

a.转向操纵机构，主要由转向盘、转向轴和转向管柱等组成。

b.转向器，将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。

c.转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。

很多人都知道火花塞要定期更换，但却忽略了点火系统其他部件的维护，点火高压线就是其中之一。

在发动机运转时，点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。因此，它和火花塞一样，也是需要经常更换的消耗品。点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：防止点火线圈受热或受潮；发动机不运转时不要开点火开关；经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁；控制发动机性能，防止电压过高；火花塞不得长期“吊火”；点火线圈上的水分只能用布擦干，能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。