线束连接器产品被广泛的应用于汽车,家电,仪器仪表,办公设备,商用机器,电子部品引线.电子控制板，应用于数码产品、家用电器、汽车工业。随着汽车功能的增加, 电子控制技术的普遍应用, 电气件越来越多, 电线、连接器也会越来越多！

线束连接器的连接方法

     线束连接器也是端子的一种，连接器别名又称为插接器，由插头和插座组成。连接器是汽车电路中线束的中继站。线束与线束、线束与电器部件之间的连接一般采用连接器，汽车线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件为了防止连接器在汽车行驶中脱开，所有的连接器均采用了闭锁装置。与前者相比，这种连接器外部结构没有改变，只是对接端面的结构由平面变为拱型凸面。

线束连接器的拆卸方法

     如果我们要拆开连接器时，首先我们要先解除闭锁，然后把插接器拉开，不允许在未解除闭锁的情况下用力拉线束，这样会损坏闭锁装置或连接线束。

线束连接器特点

     如果汽车线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件，在电源、开关、电器和电子设备之间传递电信号，素有汽车***之称，是对汽车进行电信号控制的载体。具有气密性好、外观美观等特点。主要特点 1.单极75安培连接器和端子 2.工作电压: 600伏,(交流或直流均可) 3.插拔寿命:5000次以上4.耐压绝缘电压: 2200伏 5.导通电阻: 100微欧姆。其实接线端子它的核心就是里面的控制元件了，它与传感器以及执行器都很好的隔离开来，互不干扰，可以很好的保证信号与低电压相吻合，还可以很好的控制其他的设备，也可以适用不同工作电压。

连接器涉及机械学科

机械学是连接器所用到的电重要的学科之一，从连接器产品结构设计、模具设计到加工成型到处都利用到机械领域的知识。

比如说产品结构设计将涉及端子结构设计、塑胶结构设计、DIP Latch、铁壳等附件的结构设计，以及其相互配合状况，自始至终都要用到工程语言—图学表达，当然图学也是任何设计不可缺少的工具之一，AUTOCAD的应用使制图与设计更加方便，而且许多产品的设计也应用到机械机构设计技巧，如：ZIF的零插拔机构设计，使其省力又方便。DIMM的Module插入成品内后，Latch能自动反扣，以及Latch掰  开后又有轻轻将Module自动弹出等等。电连接器形式和结构是千变万化的，随着应用对象、频率、功率、应用环境等不同，有各种不同形式的连接器。

对连接器开发来说，重要的影响因素应该是模具设计，其影响度要占70%左右，因为无论是塑胶、端子及其它附件，其形状尺寸全靠模具来保证，其精度也受到模具精度的限制，而模具又恰恰是机械知识比较综合的体现，无论是注塑模具、冲压模具、其形状、结构、装配无一不是机械知识综合应用。同心连接器适用于低频电路，多用于耳机、话筒及外接电源的接线中。

加工成型利用机械知识主要是装配机台的设计开发以及按产品的设地要求进行装配组装。

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连接器的主要功能特性包括:

电气功能特性

接触阻抗

是导体电阻, 压缩电阻, 皮膜电阻的总和

绝缘阻抗

表示阻挡电流流通的难易程度, 分为表面电阻和体积电阻

介电崩溃电压 (耐电压)

绝缘材料在失去其绝缘性前能承受之大的电压

机械功能特性

整件 (Connector) 插拔力

端子的插入力/拔出力

端子在塑胶绝缘体内的保持力

耐插拔

可靠性:

有耐湿性, 耐高温性能;

抗振动, 抗冲击性能;

可焊性等

对于高频连接器除有上述电气, 机械性能外, 还有电压驻波比, 插入损耗, 泄漏等高频信号传输特性