电汽车电子连接器热设计

由于接触体连接端存在接触电阻、接线端存在压接电阻，当电连接器传输电流时，将会产生热量，内部温度会随之上升下降或剧烈变化，并对其结构性能和使用寿命产生影响。8的，端子是连接器中必不可少的五金件，起到电流流通关键作用，因此电镀也是非常重要环节，一般镀金比镀锡要好，但是价格要贵些，如不是常用的，还需起订量，所以对于普通电子消费市场也是一种成本增加。高温使绝缘材料结构发生变化，产生化学分解，绝缘性能变坏；使接触体材料的机械性能劣化，导致应力松驰和镀层***，在接触区形成绝缘薄膜，接触电阻增大，并反过来进一步加剧温升；过高的温度使密封材料失效，导致电汽车电子连接器防护性能下降。同时，外部环境温度影响电连接器的散热效果。电连接器温升正是电负荷和环境条件的综合作用结果。

接触体大工作电流受电阻影响，接触体通过电流时会产生热量，接触体周围空气受热产生对流会散发导体产生的热量，当产生的热量与散发的热量达到平衡时，导体的温度就会固定，此时，接触体的温度与环境温度之差是接触体温升值，接触体通过的电流值就是在此环境温度下接触体的工作电流。工程师和采购商一直希望有符合成本的连接器,并要求性能良好,满足应用需求。

当接触体温度达到本身材料或绝缘材料的熔点时，此时通过的电流就是接触体所能载的极限电流。接触体实际使用的铜合金熔点远大于绝缘材料熔点，因此，当接触体温度达到绝缘材料所能承受的极限时的电流值，就是接触体的大工作电流。

汽车电子连接器企业

1949年，中国解放，***胜利成立***，进入农业时代，从解决人民温饱到现在小康社会,经历从多改革。

上世纪19年代，台企，外企大规模汽车电子连接器制造企业在中国遍地都是，企业业绩和利润欣欣向荣，从近10年来看，大型工厂逐渐缩减。东莞汽车电子连接器汽车电子连接器原厂美国,因美国关税战,对电子接插件进行额外25%关税调整，***终影响消费者购买力，从而造成***GDP值增长。某连接器企业高层则分析了台企和外企的几点原因：1.连接器利润低，以前利润高，心态落差大。2.对大陆认同感低。3.制造业辛苦。4.设备落后，有时会外包给其他公司做产品，难以保证质量。

许多行业人士认为，大陆企业与台企都面临着成本上涨的问题，汽车电子连接器行业属于典型的劳动密集型产业，人工与原材料价格都在上涨，这对于国内中小型连接器企业同样也是一道难以跨过的坎。

台湾企业对于中国汽车电子连接器产业的构建和培养功不可没，帮助培养大批人才和管理思维，因此尽管彼此是竞争关系，但我们仍需保持感恩之心。不正确的压接是一种风险，并且需要额外检查压接区域，因为这种端接可能不稳定。同时，台湾连接器企业实国仍旧很强，在国际市场的开拓能力仍旧强劲，他们还有许多东西值得我们学习，而且未来也不排除更多合作的可能，未来他们还会将更多的生产转移给大陆企业。

TE推出下一代自由高度汽车电子连接器

TE宣布推出其下一代0.8mm自由高度板对板汽车电子连接器，可以实现32GBPS以上的数据传输速度。该高速、中等密度的夹层式连接觖决方案具有极高性价比，能够满足56GBPS进一步升级需求。

随着市场对25GBPS及以上速度的夹层式连接器的需求与日俱增，目前的10GBPS夹层式汽车电子连接器待及级。