金属涵管
金属波纹管涵是将2.5-7.0mm薄钢板板面压成波纹后，卷制成管节，可以增加管节的刚度和管轴压力的抵抗强度，用这种管节修建成的涵洞称为波纹管涵。为了防止波纹管涵锈蚀，波纹管节内、外表面和紧固连接螺栓，进行了热浸镀锌处理，镀锌层平均厚度≥63μm。
波纹管涵与钢筋混凝土管涵相比，具有管节薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，组装快速，工期短等优点。
建筑波纹管时，可以根据需要随意组装成任何长度，必要时，管节还可拆除，迁往别处修建。通常在缺乏砂石材料地区或地基承载力较低地区，波纹管涵的优越性更为显著。
耐磨管道是用于工程磨损严重部位，内部加有一层耐磨层的复合管道，起到节能减排、耐磨、防腐作用的复合管道。
并且根据磨损工况的不同，对耐磨管道内衬也有不同的材料选择。
有内衬耐磨陶瓷管道（衬三氧化二铝，碳化硅，氧化锆，氮硅，塞隆，氮化铝，氮化硼等）；耐磨合金管；龟甲网耐磨管件；钢橡耐磨管；钢塑耐磨管；耐磨铸石管；耐磨自蔓延复合管道 ；稀土合金耐磨管等。
水泥管被用来在城市建设中充当排水、输气等的管道，所以水泥管的优劣是相当重要的，劣质水泥管会给我们的城市建设甚至人们的生命财产安全造成伤害。
在硅酸盐水泥管产品中，如果其中含有的氧化镁、三氧hua硫，以及水泥管的初凝时间、安定性等有一项不符合标准规定，就可以将其视为劣质的废品水泥管，这种水泥管在城市建设施工中是禁止被使用的。
在水泥管加工的各个环节都要倡导绿色，更要在制管操作上，在原料、油液、废料等等环节更要加大控制，合理安排，合理运用，注意经常检查润滑油、冷却液、液压油、油位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油缺少过多，应分析原因。
在承载能力相同条件下，柔性传动齿轮模数可以减小，齿宽可以加大，齿数增多，传动比加大。在总传动不变的前提下，则减速机可以相应减小，易于实现选用标准减速机，这对低速重载的大型筒体更能显出它的优越性。
