新型路缘石施工过程如下：

1）在雨水井井筒相应部位开孔洞，孔洞的数量及尺寸同新型路缘石的孔涵；雨水井井筒的孔洞应由外向内向下倾斜，孔洞上沿倾斜角度不宜小于5 ° ，下沿倾斜角度不宜小于15 °。

3）整平基础并保证新型路缘石缺口处的平整，宜对孔涵处的基础进行砂浆抹面处理。

4）安放新型路缘石，普通混凝土层在上、多孔混凝土层在下，有孔涵的侧面紧贴立缘石。

5）对每2 座雨水井间的孔涵进行检查，以保证2 座雨水井的井间孔涵连通。

6）面层施工前，对缘石的上层普通混凝土侧面涂黏层油，涂黏层油时应遮挡缘石的下层多孔混凝土侧面。

7）其余施工要求同现有路缘石施工技术。

为了确保装饰效果，用于同一工程的天然花岗岩板材的外观质量和花纹应基本一致，相同尺寸规格板材间的尺寸偏差不得明显。

天然花岗岩板材形状分为普型板材和异型板材两种，普型板材为正方形或长方形，异型板材为其它形状的板材。

按表面加工程度不同又分为：

细面板材(表面平整光滑)、镜面板材( 表面平整，具有镜面光泽）和粗面板材(表面粗糙平整，具有较规则加工条纹的机刨板、锤击板等）。

芝麻灰石材 是世界shang著ming的花岗岩石种之一，应用十分广泛，其价格却起伏不定，那么芝麻灰石材价格的制约因素是什么?

固定的成本费用也影响着芝麻灰石材的价格，包括以下几点：工人的成本、电费、设备的磨损、刀头的好坏等，随着路缘石石材产业的正规化，这些费用也在不断的提高，使得产品价格也一直在上涨。

减少路侧石模具的缺陷需要合理使用冷却润滑液，发挥冷却、洗涤、润滑的三大作用，保持路基盖板模具的冷却润滑清洁，从而控制磨削热在允许范围内，以防止工件热变形。

　　将热处理后的淬火应力降低到di限度，因为淬火应力、网状碳化***在磨削力的作用下，***产生相变极易使工件产生裂纹。对于高速铁路公路模具来说，为了消除磨削的残余应力，在磨削后应进行低温时效处理以提高韧性。

消除磨削应力也可将电缆槽模具在260～315℃盐浴中浸1.5 min，然后在30℃油中冷却，这样硬度可下降1HRC，残留应力降低40%～65%。