金属涵管
金属波纹管涵是将2.5-7.0mm薄钢板板面压成波纹后，卷制成管节，可以增加管节的刚度和管轴压力的抵抗强度，用这种管节修建成的涵洞称为波纹管涵。为了防止波纹管涵锈蚀，波纹管节内、外表面和紧固连接螺栓，进行了热浸镀锌处理，镀锌层平均厚度≥63μm。
波纹管涵与钢筋混凝土管涵相比，具有管节薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，组装快速，工期短等优点。
建筑波纹管时，可以根据需要随意组装成任何长度，必要时，管节还可拆除，迁往别处修建。通常在缺乏砂石材料地区或地基承载力较低地区，波纹管涵的优越性更为显著。
耐磨管道即耐磨管、耐磨管材，主要包括耐磨直管、弯头、三通、大小头、方圆节、变径管等结构件，这是一种主要用于气力、泵送浆体等磨蚀性物料输送的管道。
由于输送介质普遍具有硬度高，流速快，流量大等特点，而且在输送过程中长期持续对管壁产生冲击、磨损、腐蚀等作用，使管道产生疲劳致使渐渐被磨穿，而耐磨管道的应用则解决了这一问题。
工业耐磨管的磨损一直是影响安全文明生产的一个因素， 随着科学技术不断发展，材料也在不断，相继出现铸石、铸钢、 合金、粘贴陶瓷等材料。
其中管道内衬氧化铝陶瓷以其高耐磨性、高硬度、耐氧化、耐腐蚀性好和极高的耐高低温强度性能,也已经成为一种应用教广泛耐磨材料，占据了世界特种陶瓷市场份额(耐磨材料)的80%左右。
刚玉层维氏硬度高达1100—1500（洛氏硬度为90-98），相当于钨钴硬金。耐磨性比碳钢管高20倍以上，它比通常粘接而成的刚玉砂轮性能优越得多。
目前，使用山东华星电力辅机有限公司生产的陶瓷内衬复合钢管的数十家火电厂实践表明：陶瓷内衬复合钢管抗磨损能力高，抗流体冲刷能力强。
在总传动不变的前提下，则减速机可以相应减小，易于实现选用标准减速机，这对低速重载的大型筒体更能显出它的优越性。对水泥制管设备中筒形设备改为柔性传动，其原有位置可不变，只对基础稍加处理即可。
在磨合期内使用***的要求，可归纳为：加强培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑。
只要重视并按要求实施对减速机磨合期的***与维护，水泥制管机就会减少早期故障的发生，延长使用寿命，提高生产效率，为您带来更多收益。
