管壳式空气加热器如果呈现了毛病咱们就大概进行维修，而且咱们在平常使用过程中也大概进行定时的维修，以避免使用寿命的下降。那么，咱们在使用过程中大概怎么对管壳式空气加热器进行维修呢？下面咱们一起来知道一下。

1，管壳式空气加热器根据状况的不一样可以分为小型维修、中型维修和大型维修。

2、小型维修需求对空气加热器的两端口和官箱拆开下来进行查看，查看两端口的腐蚀和裂缝状况而且需求对箱体进行防漏验证，查看螺丝等固定部件的安定状况，并查看特定部位的厚度。

3、中型维修需求2中的内容并需求对管箱内的管道抽出查看，并进行换热管变形和曲折并查看密封部位的表面，避免呈现密封性下降的表象。

4、大型维修需求包括3中的内容，而且需求查看换热管的焊接状况，如有条件，需进行上色检测。

管壳式空气加热器的维修对错常有必要的，定时的查看不只会让咱们较早的发现毛病发作，而且可以防止某些毛病发作。对于延伸空气加热器的使用寿命有很好的作用。

了解空气加热器的水压试验：

①空气冷却器检修或有泄漏时要做水压试验。

②当循环水在汽轮机零米层压力达到或接近0.30MPa时，水压试脸可用循环水通入空气冷却器水侧，灌满后关闭出***，此时水侧维持循环水进口压力，对空气侧进行检测。这种试验可各组管束同时进行。

③当循环水在汽轮机零米层压力较低时，水压试脸可利用循环水进水后，关闭出水阀，再用手压泵升压到0.30MPa，检查空气侧是否有漏气现象。这种试脸只是在单组管束进行。

④水压试验要求，在空气侧检查铜管或铜管胀口不漏水，不渗水;在水侧各结合面应严密。如胀口漏水可进水补胀;铜管漏水应予更换。补胀或更换铜管要重做水压试验。

⑤一组回路堵管数超过该回路总管数的5%，应更换此组管束。

空气加热器是一种应用广泛的加热器，它可以根据加热气体的不通可以细化分为很多种类，常见的有氮气加热器、氢气加热器。这些又都可以称作管道式气体加热器。不过我们在应用过程中可能会遇到一些故障，需要我们平时做好相应的维护工作，大家对这方面工作具体了解多少呢，我们来详细讲解下：
　　故障维修
　　故障一：加热器温度不上升。
　　检查熔断器是否完好，空气加热器是否损坏?
　　故障二：数显表不工作。
　　检查空气开关是否合上，控制回路是否完好。
　　故障三：三相不平衡。
　　(1)检查三相进线电压是否缺相。
　　(2)打开空气加热器防护罩，用万用表检查单支电热元件是否断路。在我们的使用过程中，应该定期的维护空气加热器，清理内部水垢并检查部件的老化情况。
　　对不能自行排除的故障，应请熟练技工解决(或咨询制造商)前来解决，如果仪器还在保修期内，那则更好了，让他们的***人员前来维修。
    空气加热器应该做好的维护工作主要就是这些，只有这样才能有效避免一些问题的发生，从而有效提高我们的工作效率，更多关于空气加热器的应用信息，将继续为大家整理，敬请关注。

空气加热器是通过管道流动的，为流动的那么我们首先确认为管道空气加热器。如果空气为静止的（比如烘箱，烘房），那么我们可以选择法兰式空气加热器或者风道式空气加热器。如果是送风管道比较大(比如***空调)，我们就可以选择风道式空气加热器或者风管式空气加热器。流量是加热器计算功率的重要数据。这个可以根据用户设备上的数据来提供。空气加热器的运用范围：空气加热器是运用很广泛的一种加热器，我们通俗的都叫它空气加热器，其实可以根据加热空气的不通可以细化分为很多种类，这些又都可以称作管道式空气空气加热器。温升为加热器加热前后的温度之差。一般为用户提供此数据，温度这个参数很重要，一是加热器功率计算的重要数据，二是温度决定了加热管和壳体材质。