用上变频器维修，电机真的不会烧吗？我的是：相对于工频供电，用上变频器维修，电机倒是更容易烧了，而电机的容易烧，使得变频器维修逆变模块也容易一块“报销”掉。变频器维修的灵敏的过流保护电路，在此处偏偏手足无措，起不到丝毫作用。这是导致变频器维修模块损坏的一大外部原因。听我道出其中原委。一台电机，在工频状态下能够运行，虽然运行电流较之额定电流稍大，长时间的运行有一定的温升。这是一台带病的电机，在烧掉之前确实是能够运行的。但接入变频器维修后，会出现频繁过载，以至不能运行。这还不要紧。

变频器功率场效应晶体管在提高击穿电压和增大电流方面进展较慢，故在变频器中的应用尚不能居主导地位。2、绝缘栅双极晶体管（IGBT）IGBT是MOSFET和GTR相结合的产物，是栅极为绝缘栅结构（MOS结构）的晶体管，它的三个极分别是集电极C、发射极E和栅极G。工作特点是，控制部分与场效应晶体管相同，控制信号为电压信号Uge，输入阻抗很高，栅极电流I≈0，故驱动功率很小。而起主电路部分则与GTR相同，工作电流为集电极电流I。

针对这些问题，我国的变频器企业必须寻找到一条既可以达到良好宣传效果、又可以节省投入的推广渠道。电商，无疑成为了这些代理企业的选择，作为专门为行业提供宣传和销售渠道的电子商务平台已经在我国发展了数年，并且凭借着技术的不断革新和网络的发展，呈现出一种不断扩大、纵深发展的趋势，小到日常用品，大到房产地产，都可以找到点上的踪影。之所以这种营销模式受到大量的关注，不仅得益于其相对少的投入，更是因为其宣传力度的广泛性。

在变频器维修中升速时过电流当负载的惯性较大，而升速时间又设定得太短时，意味着在升速过程中，变频器的工作效率上升太快，电动机的同步转速迅速上升，而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去，结果是升速电流太大。降速中的过电流当负载的惯性较大，而降速时间设定得太短时，也会引起过电流。因为，降速时间太短，同步转速迅速下降，而电动机转子因负载的惯性大，仍维持较高的转速，这时同样可以是转子绕组切割磁力线的速度太大而产生过电流。