接入变频器维修后,电机的供电条件由此变得“恶劣”了:变频器维修输出的PWM波形,实为数kHz乃至十几kHz的载波电压,在电机绕组供电回路中,还会产生各种分量的谐波电压。由电感特性可知,流过电感电流的变化速度越快,电感的感生电压也越高。电机绕组的感生电压比工频供电时升高了。在工频供电时暴露不出的绝缘缺陷,因不耐高频载波下感生电压的冲击,于是绕组匝间或相间的电压击穿产生了。电机绕组的由相间、匝间短路造成了电机绕组的突然短路,在运行中--模块炸掉了,电机烧毁了。
变频器一投入运行信号,即可由模块故障检测电路报出OC信号,变频器实施保护停机动作,对模块几乎无危害性。而万一-5V截止负压不足或丢失时(如同三相整流桥一样,我们可先把逆变输出电路看成一个逆变桥,则由IGBT管子组成了三个上桥臂和三个下桥臂,如U相上桥臂和U相下桥臂的IGBT管子。),当任一相的上(下)桥臂受激励而开通时,相应的下(上)桥臂IGBT管子则因截止负压的丢失,形成由IGBT管子的集-栅结电容对栅-射结电容的充电,导致管子的误导通,两管共通对直流电源形成了短路!其后果是:模块都炸飞了!
西门子变频器维修中需求更换主板时,由于主板中有含有程序的微处理器、存储器器件,相对同型号、同功率的西门变频器,能够就可以更换,更换后就可以变动参数就能运用了。但相对同型号不一样功率的西门变频器,更换主板后就需求重新变动一些变频器的参数,才可以正常运用。假如更换主板后,出现可以阅读的参数很少而且不可以***出厂值的时候,就需求变动变频器的参数了。
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