用上变频器维修，电机真的不会烧吗？我的是：相对于工频供电，用上变频器维修，电机倒是更容易烧了，而电机的容易烧，使得变频器维修逆变模块也容易一块“报销”掉。变频器维修的灵敏的过流保护电路，在此处偏偏手足无措，起不到丝毫作用。这是导致变频器维修模块损坏的一大外部原因。听我道出其中原委。一台电机，在工频状态下能够运行，虽然运行电流较之额定电流稍大，长时间的运行有一定的温升。这是一台带病的电机，在烧掉之前确实是能够运行的。但接入变频器维修后，会出现频繁过载，以至不能运行。这还不要紧。

变频器有可能出现偏相运行。丢失激励脉冲的该路IGBT管子，正是没有管压降检测电路的管子，只有截止负压存在，能使其可靠截止。该相桥臂只有半波输出，导致变频器偏相运行，其后果是电机绕组中产生了直流成分，也形成较大的浪涌电流，从而造成模块的受冲击而损坏！但损坏机率较first原因为低。若此路脉冲传递通路一直是断的，即使模块故障电路不能起到作用，但互感器等电流检测电路能起到作用，也是能起到保护作用的，但就怕这种传递通路因接触不良等故障原因，时通时断，甚至有随机性开断现象，电流检测电路莫名所以，来不及反应，而使变频器造成“断续偏相”输出，形成较大冲击电流而损坏模块。

变频器造成电能的浪费高频谐波电流使线路阻抗随着频率的增加而提高，对供电线路产生了附加谐波损耗，造成电能的浪费，并且高频谐波会使电路等效阻抗增加，导致供电线路上的电压降增大，需要增大输出电缆的截面积，增加材料成本。影响电机的正常工作电动机的定子属于***负载存在分散电容，谐波会引起电动机的额外温升，导致电机的机械效率下降，造成电动机输出转矩降低，长时间处于这种运行状态，会导致电机绕组的介电强度和体积电阻率的下降，引起电机的绝缘强度降低，降低电动机的使用寿命。

变频器合理布线，通过对强弱电电缆的合理布线，可以有效的降低动力电缆对控制信号线的干扰。应用中需要注意的是变频器的输入、输出线要和其他设备的控制线保持一定的间距。如果控制线和动力线空间上无法分开，应尽量和变频器的动力电缆垂直交叉。变频器和电动机之间的动力电缆，应尽量使用屏蔽电缆，如果条件允许，动力电缆穿入已经接地的金属管内。信号线尽量使用屏蔽双绞电缆，屏蔽层不论是接公共端还是接地，只能采用单端接地的方式。