某厂送修的一台三垦IF系列变频器（11KW），在使用过程中偶尔报出“AL5”故障代码，并停机。翻阅该机使用手册获悉，此故障代码含义为CPU受到干扰。

由此推论——引发变频器该故障的根源来自其内部，但具体是因缓充继电器吸合线圈引起，还是继电器旁路缓充电阻之触点诱发，则还需近一步检测。为了能一举解决问题，笔者索性采取在继电器吸合线圈两端、旁路触点两端均并联高频滤波电容（也叫消噪电容，见图一示）的方法，来吸收这两处的电磁干扰。经过此番改动后，该变频器在使用月余再未出现同类故障。

在经过针对性的检测后，缓充继电器、缓充驱动电路未发现异常，无奈之下笔者只好按图索骥，近一步查找缓充继电器吸合发出的源头。一番查找和检测后，笔者却发现该变频器主板MCU复位端（MCU48＃管脚）电位明显异常——在复位过程结束后，48＃脚电位应为MCU工作电压＋5V，而不是实测值2.1V！由此看来此变频器未能完全复位，或者说该变频器复位不。进一步检测后，笔者发现MCU所用三线端复位元件IMP809已变质。

过电压的防止措施： 由于过电压产生的原因不同，因而采取的对策也不相同。对于在停车过程中产生的过电压现象，如果对停车时间或位置无特殊要求，那么可以采用延长变频器减速时间或自由停车的方法来解决。所谓自由停车即变频器将主开关器件断开，让电机自由滑行停止。如果对停车时间或停车位置有一定的要求，那么可以采用直流制动(DC制动)功能。