***汽车需求保持较强的增长态势,中国汽车产量在***汽车产量所占比重逐年上升。2006-2014年,我国汽车年产销量分别从728万辆和722万辆增加至2,372万辆和2,349万辆,年复合增长率高达15.91%和15.89%,保持快速增长趋势,远超***平均水平。目前我国已成为好的汽车生产大国。随着经济、道路、能源等条件的持续改善,未来中国汽车保有量将有很大的提升空间,中国汽车产量仍有较大的增长空间, 汽车电子化、智能化、网络化的发展趋势以及新能源汽车的推广,将促进汽车电子市场规模将得到进一步提升,未来汽车电子行业将得到更大的发展。目前,我国国内线束企业大多数为外资或合资企业，占到我国线束产业的42%，民营企业则占到37%左右。

随着汽车电子化的发展，经济、舒适、可靠性等将会越来越凸显，对于线束的要求逐渐变高。国内汽车线束市场将由低成本战略市场逐步转为技术含量更高的性价比市场。汽车线束也朝着高压化、轻量化、标准化的方向发展。

目前,我国国内线束企业大多数为外资或合资企业，占到我国线束产业的42%，民营企业则占到37%左右。汽车线束市场集中度较高，两大日本汽车线束厂家矢崎和住友电气的市场占有率超过50%。

汽车线束上能应用到工程塑料的有连接器、紧固件、***丝盒等等部件，主要使用的材料 为 PA 耐热级、PA 增韧级、PA+玻纤、矿粉、玻珠增强级，以及 PBT、PPO 等。汽车线束行业发展高度依赖汽车行业，目前大部分品牌车厂拥有自己比较成熟完整的汽车 供应链，线束行业厂家与汽车企业的结合相对更加紧密。PVC管柔软性和抗弯曲变形性较好，而且PVC管一般为闭口，所以PVC管主要用于线束拐弯的分支处，以便使导线圆滑过渡。

***线束市场中，日本的矢崎和住友电气、藤仓和古河占据了超过 60%的市场份额，韩国 京信、裕罗、悠进也拥有将近 15%的份额，其余市场份额被欧美的莱尼、德尔福、李尔、 比克希、阿本斯贝格、科洛普所瓜分。