家电电器线束中主要的几种包扎、防护材料的性能：胶带在线束中起到捆扎、耐磨、绝缘、阻燃、降噪、作标记等作用，在包扎材料中一般占到30%左右。线束用胶带一般分PVC胶带、绒布胶带和布基胶带3种。PVC胶带耐磨性、阻燃性较好；耐温在80℃左右，降噪性不好，价格较便宜。绒布胶带和布基胶带材料为PET。绒布胶带的包扎性和降噪性较好，耐温在105℃左右；主要的特点就是耐磨性较好，在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性都很好。布基胶带的耐 磨性较好，耐温150℃左右。绒布胶带和布基胶带共有的缺点是阻燃性不好，价格昂贵。

车用微处理器不断升级换代

随着汽车电子占整车比重不断提高，MCU（微控制单元）在汽车领域的应用将超过家电和通讯领域使用的数量，成为很大的MCU应用领域。

数据总线技术应用日益普及

大量数据的快速交换、高可靠性及廉价性是对汽车电子网络系统的要求。汽车内部网络的构成主要依靠总线传输技术，其优点为：减少线束的数量和线束的容积，可提高电子系统的可靠性和可维护性；采用通用传感器达到数据共享的目的；夏、冬是两个极端的季节，在世界上，不同地区的温差也是非常大的。通过系统软件实现系统功能的变化，以改善系统的灵活性等。

国内大型自主品牌车厂大多拥有专门配套生产的线束厂。如长城汽车的汽车线束主要由旗 下的保定曼德汽车配件有限公司提供，比亚迪则由比亚迪集团第十五事业部供应汽车线束， 吉利汽车则有吉利豪达汽车电器供应。而外资以及合资整车厂，对线束的要求比较高，选择的线束厂家依然是国际巨头在华的独资或者合资厂商，例如住润电装为广州本田、东风 本田配套，南通友星给福特配套等。简而言之就是连接汽车电器的电线，汽车的运行工况和参数都通过线束反映在车载电脑上面。

汽车线束市场与汽车市场发展息息相关，据行业预测目前单车线束成本大约 3500 元， 假设到 2020 年我国汽车产销量达到 3000 万辆（线束成本下降和新能源化和智能化提升 对冲线束成本下降影响，单车线束成本保持不变），则市场空间可达 1000 亿元。据中国产 业信息网数据，2015 汽车线束自主渗透率大约 10%，假设 2020 年自主品牌线束渗透率 提升提升到 20%，则自主汽车线束市场空间可从当前约 80 亿元提高到 200 亿元。节气门驱动装置G186是一个伺服电动机，该电动机由发动机控制单元控制，按与一弹簧力相反方向打开节气门。