发动机电子控制系统的断油控制有急减速断油、断油和溢油消除三种功能。由于断油功能的检测需要发动机，容易造成发动机损坏，因此，通常只检测急减速断油和溢油消除两种功能。

1、急减速断油功能的检测

急减速断油功能按下述步骤检测：

1)起动并预热发动机。

2)拔下节气门位置传感器的线束连接器，并用一根导线将连接器内与节气门位置传感器怠速触点相连的两个端子短接。

3)慢慢踩下油门踏板，使发动机转速逐渐提高，然后检查：发动机转速是否在升高至1700r/min后会突然自行下降至1200r/min;此后，若踩住油门踏板不动，发动机转速是否在1700r/min-1200r/min之间来回变化，即出现游车状态。若发动机的运转出现上述状况，则急减速断油控制系统工作正常;否则，急、减速断油功能不正常，应用万用表检测节气门位置传感器怠速触点、发动机转速传感器(曲轴位置传感器)及其线路。目前国内涌现了一批的自主线束企业，如天海集团，昆山沪光，柳州双飞和泛华航空等。

汽车线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝 缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，是汽车内部通讯的基本载体。

按照汽车区域和功能，线束可以分为：

   1）发动机线束，连接发动机上的各种传感器和执行器，围绕在发动机的周围。

   2）仪表板线束，与车身或者底盘线束连接，沿着管梁行走连接仪表板上的各种电器件如 组合仪表、空调开关、收放机、点烟器等。

   3）车身线束， 一般是从驾驶室的左侧贴着地板行走，连接油箱传感器和后尾灯。

   4）门线束，连接门内板上的所有电器件，如中控锁，玻璃升降器，扬声器等。

   5）前围线束，从驾驶室过来，沿着翼子板和前***杠骨架连接前围的电器件如侧转向灯 和前组合灯，喇叭、电子风扇等。

汽车线束市场与汽车市场发展息息相关，据行业预测目前单车线束成本大约 3500 元， 假设到 2020 年我国汽车产销量达到 3000 万辆（线束成本下降和新能源化和智能化提升 对冲线束成本下降影响，单车线束成本保持不变），则市场空间可达 1000 亿元。据中国产 业信息网数据，2015 汽车线束自主渗透率大约 10%，假设 2020 年自主品牌线束渗透率 提升提升到 20%，则自主汽车线束市场空间可从当前约 80 亿元提高到 200 亿元。但随着汽车电子化、智能化、网络化、新能源化的发展,单车连接器和线束价值将可提升到20000元,显示出该汽车电子连接器及线束行业具备更为广阔的发展空间。