山西家电线束公司信赖推荐 吉瑞鑫电子公司
作者:玛格耐特传动技术2021/11/10 17:22:16
波纹管在线束包扎中一般占到60%左右,甚至更多。主要的特点就是耐磨性较好,在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性都很好。波纹管的耐温一般在-40-150℃之间。它的材质一般分PP和PA2种。PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP材质;电瓶正负极线束总成电瓶正负极线束连接的蓄电池、启动机、发电机和地,其上通过的电流大,可以超过几百安培,同时线跨越车身和发动机。但PP材质在抗弯曲疲劳性能方面强于PA材质。一般而言,传统汽车线束及连接器用量分别约为200条和350个、单车连接器及线束价值约为3000-5000元;但随着汽车电子化、智能化、网络化、新能源化的发展,单车连接器和线束价值将可提升到20000元,显示出该汽车电子连接器及线束行业具备更为广阔的发展空间。


电子油门与节气门直动式比较有以下优点,电子油门系统中,当驾驶员踏下加速踏板时,加速踏板位置传感器首先接收驾驶员的加速信息,并将此加速信息首先传到发动机ECU,发动机ECU根据油门踏板传感器的信号加浓混合气后在将节气门打开,这样可以提高发动机的加速性能;百度、谷歌、英特尔等科技行业巨头对自动驾驶的大力投入,令汽车电子热度一再升高,俨然成为半导体行业的新贵,并将与人工智能、物联网、5G一起扛起推进半导体行业进步的大旗。而节气门直动式当驾驶员踏下油门踏板时,由拉索先将节气门打开,使进气量增大,再由空气流量计检测进气量的变化,根据流量计的变化来适当加浓混合气,所以直动式的发动机加速性能相对电子油门的发动机差。


我们通常把可以将汽车整车线束分成:前舱线束总成、发动机线束总成、变速箱线束总成、仪表线束总成、室内线束总成、门线束总成(四门不同)、顶棚线束总成、后行李箱线束总成、电瓶正负极线束总成、安全气囊线束总成等几个部分。

但是,线束的划分和整车的结构和装配工艺有很大的关系,具体车型为达到结构简单、拆装方便,会在线束中尽量采用模块化设计,减少回路,不会拘泥于这些分类。


电源线内铜丝单线要求1.1 要求:电源线铜单线直径应符合工艺要求

1.2 检验方法:用0~25mm刻度为0.01mm的杠杆千分尺检测铜单线直径。 2印字耐擦

2.1 要求:印字应清楚牢固,经过耐擦试验后字迹仍应清晰可辨。

2.2 检验方法:用一团浸水脱脂棉或一块棉布轻轻擦拭10次后,目测检查。

3.3   绝缘厚度、护套厚度

3.1 要求:绝缘厚度、护套厚度应符合工艺卡要求。

3.2 检验方法:将绝缘及护套切成薄片,什么线束好,放入投影仪测量。

4   电压试验

4.1 要求:

a SPT、SJT、SVT型成品电线电缆电源线插头应经受1500V 50HZ交流电压试验1min无击穿现象;

b ST型18AWG~15AWG成品电缆应经受2000V 50HZ交流电压试验14AWG~10AWG成品电缆应经受3000V50HZ交流电压试验,时间均为1min.,无击穿现象;

c 227IEC02(RV)型电缆应经受2500V 50HZ交流电压试验5min,线束厂,无击穿现象;

d 其他型号的成品电线电缆应经受2000V 50HZ交流电压试验5min,无击穿现象;


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