万向球形支座在线报价***发货「衡水丰垚」
作者:衡水丰垚2022/2/21 2:42:36








球形拉压支座、KLQZ球形抗震拉压钢支座

深圳大运中心体育场钢屋盖,充分发挥钢管的受拉受压特性,将单层三角形网格,通过空间折面的方法,使之整体成为马鞍形单层折面空间网格结构,这种新的结构体系,开辟了结构设计新空间。结构中钢屋盖节点、传力路径、节点构造以及球形支座形式。?(3)?球形支座不使用橡胶承压,所以不存在因橡胶老化变硬而影响支座的转动功能问题,更适合低温地区桥梁工程上使用。通过支座位置外移、减小内外环高低差、管径及钢材选用、抗连续倒塌设计等措施,确定结构性能控制指标安全、合理。

KLQZ系列抗拉球型钢支座

1、 KLQZ系列抗拉球型钢支座承压和抗拉均通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀。

2、 KLQZ系列抗拉球型钢支座通过球面聚四氟乙烯的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯的摩擦系数有关,与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad以上。

3、 KLQZ系列抗拉球型钢支座各向转动性能一致,

4、 KLQZ系列抗拉球型钢支座锚固系统采用地脚

螺栓、套筒螺母、螺杆组合结构,这种锚固方式不仅经济合理,锚固可靠,而且可在不影响线路正常运营的情况下,对支座进行更换。

5、 KLQZ系列抗拉球型钢支座通过抗拉装置,可以减轻因力、梁端配重和抵抗因离心力、横向摇摆力、横向风力以及海水波浪力等产生的竖向拉力和横向剪切力等问题,还能够可靠地解决落梁等问题,对桥梁及钢结构建筑结构起到有郊的保护作用。


应用原理:各种建筑物都有各自的固有频率,只要给予建筑物相同频率的策动力,建筑物就会产生共振。如果建筑物的固有频率和波的频率合拍,就会千成极大的***。0MN,设计水平承载力为竖向承载力的10%,常温型,JQZ(Ⅰ)系列固定型球型钢支座。在建筑中使用球形抗震拉压钢支座,使建筑物的固有频率不和波、风力等因素发生共振,就能有效的减少外界因素对建筑的***!








拉压球型支座、KLQZ系列球形抗拉支座/滑动万向球型拉压钢支座

拉压球型支座属于桥梁支座技术领域,也称滑动万向拉压支座。其主要技术特征为:包括上 支座板、球面衬板和下支座板,球面衬板的顶面镶 嵌有平面聚四氟乙烯滑板,下支座板的顶面镶嵌 有球面聚四氟乙烯滑板,上支座板的底部设置有 顶部拉板,所述下支座板的底部设置有至少一组 底部拉板、抗拉板和位移板,所述的底部拉板、抗 拉板和位移板的外型为圆形。各类型支座在使用中能只承受水平力和压力,不能对垂直方向的拉力产生作用。衡水丰垚公司生产的KLQZ系列球形抗拉支座能完成普通支座的转动,承受水 平力和压力,还可抵抗竖向拔力,实现万向大位移 水平滑动。

1.万向球型拉压钢支座,包括上支座板、球面衬板和下支座板,球面衬板的顶面镶嵌有平面聚 四氟乙烯滑板,下支座板的顶面镶嵌有球面聚四氟乙烯滑板,上支座板的底部设置有顶部 拉板,其特征在于:所述下支座板的底部设置有至少一组底部拉板、抗拉板和位移板。网架结构支座类型如何选择在具体项目中网架结构支座类型如何选择,要根据结构整体受力合理、网架跨度、支座受力复杂程度、耐久性、造价等因素综合确定。

2.滑动万向球型拉压钢支座,其特征在于:所述的底部拉板、抗拉板和位移 板的外型为圆形。

3.滑动万向球型拉压钢支座,其特征在于:所述的抗拉板和位移板活动连 接。

4.滑动万向球型拉压钢支座,其特征在于:所述的底部拉板和抗拉板之间、 底部拉板和位移板之间分别设置有不锈钢板和聚四氟乙烯滑板构成的摩擦副。

5.滑动万向球型拉压钢支座,其特征在于:所述底部拉板、抗 拉板和位移板为两组以上,上面一组的位移板和下面一组的底部拉板活动连接。

万向拉压球形钢支座



在桥梁建设中使用的桥梁支座按使用性能分为固定支座、单向活动支座、双向活 动支座。各类型支座在使用中能只承受水平力和压力,不能对垂直方向的拉力产生作用。C支座产品出厂时是对中组装的(即支座是对称的),对于单向或双向活动支座,应根据安装时的气候温度按要求预设偏移量,然后用四块钢板连接牢固。近 来有人研究了拉压支座,在上支座板的底部设置了顶部拉板,在出现对支座的拉拔现象时, 顶部拉板对下支座板作用,在保持整个支座完整的基础上将上拔力抵消,消除上拔力对支 座的影响,使得整个支座在具备原来承受水平力和压力的基础上,能承受垂直方向的拉力。 但这种支座难以解决大位移水平滑动问题。


安装桥梁工程球形支座需要注意哪些方面




 球形支座是指盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。球形支座有固定支座、单向活动支座和多向活动支座之分。由于球形支座不再使用橡胶承压,不存在橡胶变硬或老化等不良影响,因此特别适用于低温地区。

  安装桥梁工程球形支座需要注意哪些方面

  1、安装就位前不得松动支座锁定装置。

  2、支座安装就位后,主梁施工应做好防止水泥浆渗入支座的保护措施。

  3、采用焊接连接时,应不使支座钢体过热,保持硅脂和四氟板完好。

  4、预应力张拉前应撤除支座锁定装置,解除支座约束。

  5、安装时保证墩台和梁体混凝土强度不低于30MPa,对墩、台轴线、高程等进行检查,合格后进行下步施工。

  球形支座竖向荷载试验:

  球形支座竖向承载力试验,一般试验荷载应为设计竖向荷载的1.5倍。试验时应将球形支座安放在试验机承压板中心位置,确认无误后,首先应进行预压然后再进行正式加载

  每加载一级荷载稳压2MIN后纪录位移传感器数据直到试验荷载,稳压3MIN后卸载,加载过程连续进行3次。

  支座竖向压缩变形取4个位移传感器读数的算术平均值,其在5000KN的试验机上试验的典型荷载变形曲线是支座初始变形较大

  其原因一般为因支座组装后各部件间隙被压实,也有因采用聚四氟乙烯板质量未达到标准要求,其试验时初始变形较大等因素所致。但终试验荷载一变形曲线应呈线性关系,才能满足要求。

  上面便是桥梁工程球形支座的相关知识,希望能对您有所帮助



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