板式橡胶支座

一、公路桥梁板式橡胶支座规格系列

1、范围

本标准规定了板式橡胶支座的要求、规格系列及选用。  

本标准适用于承载力小于5000kN 的公路桥梁用矩形、圆形平板式橡胶支座。

规范性引用文件

下列文中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。为了满足支座的稳定条件，板式橡胶支座中的橡胶层总厚度（不包括加劲薄钢板的厚度）不应大于支座短边长度的2/10，即。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的新版本。凡是不注日期的引用文件，其新版本适用于本标准。  JT/T4 一2004 公路桥梁板式橡胶支座 JTG D60 一2004 公路桥涵设计通用规范

的桥梁使用。

施工顺序

⑴、先按现浇梁处理好支承垫石。

⑵、预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整。若有蜂窝或倾斜度应预先用水泥砂浆捣实、整平。

⑶橡胶支座的正确就位。先按现浇梁

胶支座在墩台垫石上按设计中心位置就位。T型梁的纵轴线应同支座中心线相重合；板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。使用等高度过支座时，上部构造的水平位移由同一片梁两端支座的剪切变形共同完成，各承担一半，也可用厚度较小的桥梁圆形板式支座作固定支座。为落梁准确，在架跨板梁或箱梁时，可在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁端立面上标出两个支座位置中心线的沿直线；落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。以后数跨可依首先跨梁为基准落梁。

⑷、梁落梁时应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。

⑸、在安放T梁支座时，若支座比梁肋宽，则在支座与梁底之间加设比支座略大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡，以免橡胶支座局部超载、应力集中。该钢筋混凝土垫块或钢板应同梁底用环氧树脂砂浆粘结。

⑹、橡胶支座安装落梁后，一般情况下，其顶面应保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可略微后倾；非预应力简支梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角不得超过5’。

板式橡胶支座***警示标志

  它是警示工人进入施工现场应注意或必须做到的统一措施。通常它以简短的文字或明确的图形符号予以显示。如：禁止烟火!***!有电!等。今天给大家报点橡胶支座的猛料，GYZ橡胶支座生产的整个过程，一般厂家是不会发表的。各类图形通常配以红、蓝、黄、绿颜色。红色表示***禁止；蓝色表示指令；***表示警告；绿色表示安全。***       发布的安全标志对保持安全生产起到了促进作用，必须按标准予以实施。

    防护装置的种类繁多，按理讲企业购人的设备应该有严密的安全防护装置，但由于建筑业流动性大、人员繁杂及生产厂家的问题，均可能造成无防护或缺少、遗失的现象。因此，在板式桥梁支座的施工过程中应该注意