球冠圆板式支座

特点：本产品是经由圆形板式支座改进而来的，其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同，而在支座顶面用纯橡胶制成球星表明，球面中心橡胶厚度为4-10mm。球冠圆板式橡胶支座传力均匀，可明显改善或避免支座底面产生偏压、脱空等不良现象，特别适用于纵横坡度较大（3%-5%）的立交桥和高架桥。同时使一片梁两端的支座处于同一平面内，梁的纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生明显初始剪切变形为佳。  

支座顶面采用纯橡胶球型表面，支座底部加设一圈R2.5 mm的半圆型圆环。它保留了圆板支座变形各向同性的优点，又可克服安装后易产生的偏压、脱空等现象，适用于一般小跨径桥梁，也适用于各种布置复杂的，纵坡较大的立交桥和高架桥。2)安装前对桥台和墩柱盖梁轴线、高程及支座面平整度等进行再次复核。根据不同坡度可以调整球冠半径和支座整体厚度。

桥梁橡胶支座为什么还要更换

桥梁支座为什么还要更换？

　　桥梁支座是由多层橡胶与钢板，通过化学工艺硫化沾粘而成的橡胶缓冲件。由于早些时期的安装与设计的不到位，和多年通行产生的病害，例如：重车就是一个直接损坏桥梁支座的原因。调整的方法一般可用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆（或环氧树脂砂浆）。车辆的严重超载，把本应跨冲桥梁的橡胶支座，直接压死，这样就失去了它本来的作用，这样久而久之，桥梁支座始终处在负荷作用下，使橡胶支座的位移和剪切失去作用，得到po坏。

　　所以针对如今社会的发展，大型车辆的增加，施工部门也要根据实际情况，对桥梁进行实地检测，进行桥梁的加固和桥梁支座的更换。

支座安装后，应全方面检查是否有支座漏放，支座安装方向、位置（与预埋钢板的接触、支座中心线位置）、支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁使用润滑油代替硅脂油）等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。四氟滑板橡胶支座厂家gjzf4矩形橡胶支座四氟滑板橡胶支座就是在普通板式橡胶支座的表面粘复一层1。

3.5 支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。支座与混凝土接触时，摩擦系数μ=0.3；加强支承面混凝土的抹平工作，用较长直尺进行刮平和随时检验其平整度。与钢板接触时，摩擦系数μ=0.2；聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂时）摩擦系数μf=0.06,当温度低于-25℃时，μf值增大30%，当不加硅脂时，μf值应加倍。

3.6 矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。

GJZ板式橡胶支座具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。

矩形四氟板式橡胶支座就是普通板式橡胶支座表面附着一层聚四氟乙烯材料组合而成的，其外形是矩形。能承受垂直荷载，聚四氟乙烯材料可降低摩擦系数。有上部结构可靠地传递给桥墩垂直受力，支座具有安装方便、结构简单、物价低廉、便于施工、的特点，在水电工程、房屋、桥梁建筑广泛使用。2、板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容：a：支座是否出现滑移及脱空现象。具有减低冲击力，有抗震的作用。

装袋与摆放：营养袋规格选用8厘米×10厘米，将消毒后基质进行装袋。营养袋中的基质高度以上部留有1厘米为宜。插穗处理修剪：一般插穗长度6厘米至8厘米，带1对至2对芽，插穗形状上平下斜或上平下平均可。支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜，一般长度与宽度应比橡胶支座大10cm左右，垫石高度应大于6cm，以保证从梁底到墩台顶面有足够的空间高度，用来安放千斤顶（或扁千斤顶），供支座调换时使用。灭菌消毒：修剪好的枝条下部齐整捆好，放置在0.1%的---溶液或者0.5%的多菌灵溶液中浸泡5分钟，再用清水冲洗后待处理。