LQZ系列球型支座

LQZ系列球型支座的设计参数 1、支座反力

a、支座垂直支反力从1500-100000KN，分30级。也可根据用户要求进行特殊规格的设计、制造。

b、支座可承受的水平力：固定支座和纵向活动支座在非滑移方向的水平支反力不小于垂直支反力的10％o 2、支座设计转角分0.02和0.05弧度两种。也可根据用户要求，设计其它转角或更大转角的支座。 顺桥向：±50－100、±150、±200、±250mm。?2．2?支座出厂时，已由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓，为防止运输安装过程中发生转动和倾覆，支座到达现场后应检查临时连接是否完好，标尺指针是否完好。 横桥向：多向活动支座为±400mm。

LQZ球型支座的特点

LQZ球型支座险具有一般球型转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关、转动性能各个方向一致等优点外，还有以下几大特点：?1、承载吨位大-多支反力可超过100000KN；?2、转角大（多转角0.06）?

3、耐腐蚀能力大大增强，可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用。?4、平面滑动和转动磨擦阻力小。?

5、防尘防水性能好，可保证磨擦副无腐蚀无污染。??6、设计寿命长（按100年设计）?

7、支座小巧轻便，较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40-50％，较同样支反力的其它球座重量减轻20～25％。

球形支座相对板式支座具有哪些优势

球形橡胶支座与板式橡胶支座是当下常用的橡胶支座，其中板式支座更加常见。那么球形支座相对板式支座具有哪些优势呢？下面为大家详细介绍一下。

　球型支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。　　球型支座通过球面四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及四氟乙烯滑板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于转角的要求，设计转角可达0.06rad.　　支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥。?(1)球形支座的结构由上支座滑板、下支座板、球形板、平面四氟乙烯滑板(即平面四氟板、球面四氟板)及橡胶挡圈等组成。支座几乎是全钢结构，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。

　　球型钢支座成本较橡胶支座稍高，橡胶支座若考虑其相应附件与球形支座的价格基本持平，但橡胶支座老化快，无法满足使用年限要求，而钢支座寿命一般可达100年以上。　　总之，考虑到保修期后的维修或更换费用，钢支座的性价比远远高于橡胶支座。　　盆式橡胶支座与板式支座相比，橡胶体处于三向包围的状态中，所以橡胶老化速度会很慢，因此使用寿命更长。但盆式橡胶支座也存在橡胶老化问题，橡胶老化会使橡胶硬度增加，致使转动力矩增大，影响梁体的受力。　　另外，盆式橡胶支座的转动是依靠橡胶板的变形，因此不能释放弯矩，支座反力分布变形前后不同，合力中心移位，对于梁体及墩台受力都不利。钢板采用约40~50mm的铸钢板或热扎钢板，缺点是移动时要克服较大的摩阻力，用钢量大，加工麻烦，一般用于中小桥梁中。　　以上就是今天为大家讲解的球形支座相对板式支座具有哪些优势，相信大家对球形支座更加了解了。希望在选购支座时可以考虑二者的不同以及实际使用的条件，选择合适的产品。