钢结构滑动支座的特性

钢结构滑动支座的特性：价格适中，隔震效栗好；对工作环境适应性强，并能在-40-110°环境下正常工作。对积极隔震、消极隔震、冲击震动和固体传声的隔离均有明显的效果；荷载范围广，适应性强。

钢结构滑动支座分为单向和双向滑动两种形式，桥梁支座也一样，大部分支座形式都可分为单向活动、双向活动和固定三种

钢结构滑动支座竖向荷载试验：滑动球铰支座竖向承载力试验，一般试验荷载应为设计竖向荷载的1.5倍。试验时应将滑动球铰支座安放在试验机承压板中心位置，确认无误后，先应进行预压然后再进行正式加载，路泽科技抗震弹性球形钢支座价格每加载一级荷载稳压2MIN后纪录位移传感器数据直到试验荷载可以用高强度螺栓连接也可以焊接。支座竖向压缩变形取4个无论在平面或立面结构的架构上的算术平均值，其在5000KN的试验机上试验的典型荷载变形曲线是支座初始变形较大，其原因一般为因支座组装后各部件间隙被压实，对构件的下料、装配、焊接等工艺进行复核，其试验时初始变形较大等因素所致。如无法伸至内筒，也可在主体结构内沿连廊方向，设置型钢混凝土梁与主体结构可靠锚固。但试验荷载一变形曲线应呈线性关系，才能满足要求。

球形支座有哪些优点

球形支座它由下支座凹板、球冠衬板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板（平面和球面各一块，以下简称四氟板）及橡胶密封圈和防尘罩等部件组成。那么球形支座有哪些优点呢？下面带大家来了解一下。

　首先，我们要对球形支座进行定期的检查及养护，清除支座附近的杂物及灰尘；?(五)?板式橡胶支座：由几层橡胶片和嵌在其间的各类加劲物构成或仅由一块橡胶板构成的支座。其次，我们要观察支座有无老化形象并及时更换；后，松动螺母一次，清洗上油以免螺母锈死，然后紧固，并且定期对支座钢件进行尤其防锈处理（不锈钢滑动面除外）。　　球形支座是在板式支座的顶部用橡胶制造成球形表面，球冠中心橡胶厚为4-8mm,它除了公路桥梁板式橡胶支座所具有的所有功能外，通过球冠调节受力状况，适用于有纵横坡度的立交桥及高架桥，以适应2%到4%纵横坡下，其中桥梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。

　梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环，支座受力时首先由底部圆环变形压密，调节底面受力状况，以改善或避免支座底面脱空现象的产生，使支座底面受力均匀。　　球形支座的顶部为球冠状，底部一般采用有半圆形圆环或者四氟板（F4），所以它能具有很好的各向同性的特性，因此在工作时能够既有效地适应桥梁支点的转角位移需要，又能保证上部结构的荷载能有效地传递给下部结构，又可避免板式支座的边缘固偏心受力大容易破huai和脱空现象的发生。想要了解更多精彩资讯，请大家多多关注我们网站，我们会不定时为大家更新一些有用的资讯。　　上述就是为大家介绍的球形支座的优点，后续大家有任何问题或者还想要了解相关内容都可以联系我们，我们有***的技术人员为大家提供******的解答。

钢结构支座选用时需要注意的事项

钢结构支座选用时需要注意的事项：

1、选用钢结构支座时应留意承载力的大小、水平力的大小、竖向拉力的大小，并留意位移量和转角，关于减震支座还要留意水平弹性刚度。

2、在选用钢结构支座的时候要留意支座的类型，也就是确实双向活动型、单向活动型、固定型。

3、减震支座的约束方向都处以位移和刚度，充分工程减震的需求。

在介绍完钢结构支座的性能特点后，大家是否对钢结构支座有了更多的了解呢？如果您需要购买钢结构支座，或者有钢结构支座安装、更换的业务也欢迎联系我们哦。联系方式：18932815855