通风及防尘

这两个方面是矛盾的，通风良好，则防尘性能必然适当下降，过于考虑防尘，则会影响机房的通风。这就需要机房设计人员根据实际情况进行计算和协调。通风的计算主要涉及机房的进风系统与排风系统，根据机组燃烧所需的燃气量和机组散热所需的换气量进行计算，燃气量和换气量之和便是机房的通风量，当然这是一个变化值，是随机房的温升而变化。

空间

发电机房的位置应尽量远离居民区，以减少机组噪声及排放对居民的影响，机房应尽量在开阔场地上修建。以利于机组及附件的进出和通风散热。机房的空间应充分考虑机组及附件的体积，保证机组和附件有足够的安装空间。

 应用拓展：出厂标配信号模拟发生器和汽车内窥镜，使维修更精准，更***。在线刷写：数据包浏览/支持多格式数据包刷写/添加上万个数据包，刷写更智能化。家支持：国内家支持马单体泵的读数据包功能和刷写。发动机诊断：康明斯/潍柴/锡柴/玉柴/全柴等达原厂功能。F8S-W乘用车诊断仪车型丰富：覆盖中国车系、美国车系、标准OBDII车型诊断，并不断持续更新。

 总结总体而言，从构成上，柴油机维修相对简单，但维修费用的高低主要取决于自身的故障原因。需要说明的是，货车和客车大多是非承载式车身，发动机旦大修可以说是“伤筋动骨”，据汽修师傅曾在现实中遇到过此场景，大修发动机时需将车身跟底盘分离，进行故障维修或换置，后期维修的人力、物力以及财力都是无法预估的。需要指出的是，汽柴油发动机无论谁好谁坏，或维修成本谁高谁低，都不能单方面地以件论物。要想延长发动机的寿命，先要注意对发动机的日常定期***，才能让发动机保持良好的工作状态。总而言之，发动机在养不在修，以养代修，不仅能延长发动机寿命，还会降低不必要维修费用的产生。

 4.在缺水地区的适当应用：蒸汽机车是特大用水户，一列平均每列火车10公里的火车将消耗3-4吨水。根据干旱地区，火车必须内置水。根据调查，如果在缺水地区运营火车，那么如果有10辆火车车厢，其中3辆用于停水。柴油机车用于制冷的水仅需要数百公斤即可用于循环系统。柴油机车上一次使用水时，可以连续行驶1000公里，因此深受用户喜爱。