柴油机工作时，水温低于67°C以下时，称为冷态；柴油机在过冷状态下工作，对寿命十分不利，应积极采取措施，防止柴油机在过冷状态下工作。柴油机启动后，应怠速动转3-5min，然后以中油门、中小负荷工作，以进行慢车暖机，待柴油机水温达到水温表绿色范围后，再以大油门工作。（2）检查和调速喷油提前角喷油提前角过小，柴油喷入后来不及雾化燃烧，油雾随排气带出，烟色呈白色或灰白色。

柴油发电机组运行中的检查

1、柴油发电机组正常工作时，电压应在400V左右，电流应不大于发电机的额定电流，频率应50赫茨左右，柴油机水温和油温不大于95℃，机油压力应在0.25-0.35MPa（增压柴油机应在0.3-0.35MPa）范围内，机组运行时应随时注意它们的变化，当超过规定值时，应卸去部分负荷或停机检查。

2、应随时检查柴油机各管道，如有损漏，应尽可能及时修复。

3、观察柴油机的排气烟色，柴油机在满负荷运转的正常情况下，排气烟色允许略带有青***。

4、不能让水、油或金属等杂物进入发电机内部。

5、若机组出现异常现象，需立即断电或停机时，可按“紧急停车”按钮或拉“手动停车”手柄。

6、在使用运转过程中，必须要有记录，经常记载有关测量读数、环境温度、运转及停机时间、停机原因以及检查或临时修理的结果等情况。

柴油发电机组机油进水轻则会导致机组不能正常运行，重则可能会使发电机组发生短路故障，导致机组报废，给用户造成巨大经济损失，所以柴油发电机组机油进水必须及时进行处理，要处理问题，首先要找到问题的根源，本篇发电机厂家为您分析柴油发电机组机油进水的几个原因，针对不同的原因，用户可采取不同的处理办法。

一、缸套损坏

柴油发电机组机油进水，可能是因为缸套出现裂缝，这时候冷却水就会通过缸壁的地方，直接渗入到油底壳内。当然，也可能是因为缸套密封圈出现老化了，这时候就需要我们检查一下密封性了。

二、发动机水堵漏水

如果发动机水堵老化非常严重的话，肯定会出现漏水的情况。这时候冷却水就会直接掺杂到油底壳里面，所以平时检查一下水堵也是相当重要的。

三、散热器损坏

其次，机油散热器导管出现破损的话，也是会造成机油进水的情况，需要用户检查一下。